نموذج شيفروليه بوريغو

سيارة الصديق لا تضيق

موشن ترندز - 17/11/2000

لا يعيد نموذج بوريغو كتابة شخصية شيفروليه من جديد، بل يطوّرها لتتأقلم مع رغبات الجيل واي. كيف يفعل ذلك؟ يرمز بوريغو الى ما ترمز إليه سيارات شيفروليه: عملية ورخيصة وشعبية، تحصل معها على الكثير بأقل مما تتطلبه منك ماركات أخرى أكثر نخبوية... إن لم تكن الأخيرة من أولوياتك.

مع بوريغو الذي يستهدف معدلات أعمار العشرينات، تدخل في البعد الترفيهي الرياضي مع نكهة مستعارة من الراليات. ويكفي النظر الى مقعديه المنفصلين عن بعضهما لتمكين كل من السائق والراكب الأمامي (خصوصاً الأخير) من التمسك جيداً عند معاركة المسالك الوعرة. وإذا 

إنضم صديقان آخران يمكن الإستغناء عن أرضية البيك آب الخلفية المسطحة (يقصر الصندوق عندها من 1.83 متر الى 91 سنتم) لإخراج مقعدين إضافيين. فسيارة الصديق لا تضيق.

تلك الخشونة لا تمنع بوريغو من الحصول بدوره على نظام الملاحة الإلكترونية وأونستار الذي  يبقي السيارة على إتصال مباشر بواسطة الإنترنت والتلفون.

بتعبير آخر، يسعى نموذج بوريغو الى دمج هويتي البيك آب والسيارة الترفيهية الرياضية معاً، في هيكل متكيّف بين حاجة راكبين منتقلين مع أمتعتهما في رحلة طويلة في نهاية الأسبوع، مع خزان ماء ومضخة هواء لتنظيف المقصورة أو لضغط ماء أنبوب الإستحمام، وأنابيب عازلة ذاتية الإنتفاخ لمنع تسرب المياه الى المقصورة، أو أربعة ركاب مترافقين لتمضية السهرة معاً. ولا شيء يمنع صيغة النموذج، في حال تقرر إنتاجها في صيغتها الحالية أو في أخرى قريبة منها، من إجتذاب قسم من زبائن موديلات رياضية من قطاعات أخرى مثل الكوبيه أو الكابريوليه الشعبي.

ويستغل بوريغو المبني على قاعدة سوبارو ليغاسي وآوتباك، تقدم الماركة اليابانية في حقلَي المحركات المسطحة الأسطوانات (ما يحد من إرتفاع المحرك ويحسن ظروف الثبات) مع الشحن التوربيني، والدفع الرباعي وعلبة يدوية بخمس نسب أمامية.