هوندا سيفيك : بسمة للصالون وغمزة للمينيفان

أطل الجيل السابع الجديد من موديل سيفيك في صيغتي الأبواب الثلاثة أو الخمسة، في حلة تتميّز خصوصاً بقصر مقدمها وبطابع قريب من مفهوم المينيفان الصغير، مع أرضية مسطحة في المقصورة (من دون نفق في الوسط)، ومقبض لغيار السرعات من إمتداد لوحة القيادة.

وإن لم يمثل قصر المقدم إبتكاراً في حد ذاته (مفهوم المقصورة المتقدمة Cab-forward معروف لدى كرايسلر منذ أوائل التسعينات)، ولا موقع مقبض الغيار (إعتمدته بيجو في 806 منذ سبعة أعوام)، تشكل سيفيك قالباً جديداً لسيارة تسعى الى جمع ما أمكن جمعه من أدوارالسيارة السياحية المتوسطة الصغيرة C segment... والمينيفان الصغير الذي نجح مفهومه خصوصاً مع رينو سينيك وأوبل زافيرا وغيرهما. ويذكر أن رينو لم تبتكر هذه الصيغة (بل أحسنت ترويجها) إذ سوّقت هوندا في الثمانينات صيغة موازية له من موديل سيفيك، كما تعرف هذه الصيغة أيضاً لدى ميتسوبيشي (سبايس واغن ثم سبايس ستار) منذ  الثمانينات.

للتوفيق بين الدورين تأتي سيفيك بسقف أعلى من سقف الجيل السابق، مع إطالة قاعدة عجلاتها 6 سنتم (أصبحت 2.68، ما يقربها كثيراً من قطاع السيارات العائلية المتوسطة الكبيرة D segment)، لكن مع إبقاء طول الهيكل في معدلات قطاع السيارات المتوسطة الصغيرة (4.29 متر، وهي أقصر من الجيل السابق بـ 4 سنتم).

ومن ميزات سيفيك الأخرى تمتعها بتعزيز كهربائي لنظام اللف. وتتميّز هذه الأنظمة (مقارنة بالهيدرولية) المتوقع رواجها كثيراً في السنوات القليلة المقبلة (في أوبل أسترا، منذ 1998، نظام تعزيز كهربائي يدعم الهيدروليكي في السرعات المتدنية)، بمساهمتها في خفض إستهلاك الوقود بعض الشيء (لا تسحب طاقتها من دوران المحرك مباشرة) وبتناغم أدائها بغض النظر عن سرعة دوران المحرك (أو سرعة السيارة)، وإستغنائها عن تشغيل المحرك حكماً لتليين المقود.

المحرك بأربع أسطوانات (16 صماماً) سعتها 1.4 ليتر (بقوة 90 حصاناً) أو 1.6 ليتر (قوة 110 أحصنة)، والعلبة يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منهاٍ.

تتشكل عائلة سيفيك الجديدة (أطلق الجيل الأول كسيارة صغيرة في العام 1972) من فئات عدة تطلق تباعاً خلال الشهور الـ 12 المقبلة (حسب الأسواق) وتتشكل من كوبيه البابين وهاتشباك الأبواب الثلاثة أو الخمسة، وصالون الأبواب الأربعة (سيدان، وقاعدة عجلات الكوبيه والصالون أقصر من قاعدة عجلات الفئات الأخرى بـ 6 سنتم). وتنتج فئات الأبواب الثلاثة والخمسة في إنكلترا، والأبواب الأربعة أو الخمسة في اليابان، والكوبيه والأربعة أبواب في الولايات المتحدة.