إنتظر كثيرون إطلالة نموذج موديل كايين Cayenne الترفيهي الرياضي الرباعي الدفع (برنامج مشترك مع مجموعة فولكسفاغن) الذي سيبدأ تسويقه في 2002، فأطل نموذج كاريرا جي تي الذي قد يتقرر إنتاجه لاحقاً للبيع بأعداد محدودة.

هيكل كاريرا جي تي مصنوع من ألياف الكربون، ومحرّكه (بين المقعدين والمحور الخلفي) بعشر أسطوانات V سعتها 5.5 ليتر (قوة 558 حصاناً، و600 نيوتون متر) لإيصاله الى سرعة قصوى تناهز 330 كلم/ساعة (يتخطى المئة كلم/ساعة في أقل من أربع ثوانٍ)، مع دفع خلفي وعلبة يدوية بست نسب أمامية، ومكابح بأقراص من السيراميك العالية الفاعلية والتي تدوم طوال عمر السيارة.

السعر المتوقع... في حال تقرر إنتاج السيارة (وسيتقرر في حال تخطي الطلب الـ500 وحدة اللازم إنتاجها طوال عمر الموديل، لتبرير جدواه الإقتصادية، علماً بأنه لن يبلغ التسويق عندها قبل العام 2003) "شعبي" بطبيعة الحال ولا يفترض به أن "يتعدى" الـ 700 ألف مارك.