دعوة قريبة الى الـ... سالسا؟

نموذج رباعي الدفع وقريب جداً من مفهوم نموذج آودي (الشقيقة ضمن مجموعة فولكسفاغن) بروجكت ستيبينفولف، إذ تقترح صيغة النموذج الإسباني الذي لا يستبعد إحتمال إنتقاله الى حيز الإنتاج الفعلي للتسويق، سيارة تنقل مديني وترفيهي رباعي الدفع خارج الطرق المعبّدة أيضاً، على قاعدة متوسطة-صغيرة (غولف).

مثل نموذج آودي، يقترح نموذج سالسا إيموسيون تعليقاً هوائياً (كالمتوافر أيضاً في آودي أولرود) بأرضية متبدلة الإرتفاع (من 24 الى 31 سنتم)، مع دفع أمامي وعلبة هالدكس بين المحورين، لتحويل فائض العزم من المحور الأمامي عند بدء إنزلاقه بفعل الدفع، الى الخلفي.

ومثل بروجكت ستيبينفولف، في سالسا إيموسيون محرك V-6 أسطوانات لكن سعتها 2.8 ليتر، بقوة يمكن أن تصل الى 250 حصاناً (تبلغ سعة المحرك في بروجكت ستيبينفولف 3.2 ليتر، وقوته 225 حصانا)، مع إمكان تخطي سرعة 233 كلم/ساعة (مثل نموذج آودي أيضاً). العلبة أوتوماتيكية بغيار تتابعي بين النسب الأمامية الخمس.

طول الهيكل 4.162 متر وعرضه 1.886 وقاعدة عجلاته 2.591.