إعادة تنظيم اوروبية-أميركية

عدا عن الجانب الحنيني الذي يثيره نبأ إنهاء أعمال ماركة شهيرة مثل أولدزموبيل، يكمن أهم عناصر إعلان جنرال موتورز أمس في تدابير عصر النفقات بالتساوي بين أميركا الشمالية وأوروبا، وخفض عدد وظائفها نحو عشرة في المئة في كل من المنطقتين خلال العام المقبل.

لذلك قررت الشركة الأميركية معالجة تردي نتائج فرعها الأوروبي الذي خسر 181 مليون دولار في الربع الثالث من العام الحالي، بوقف إنتاج السيارات السياحية في مصنعها الإنكليزي في لوتون، مع نهاية عمر الجيل الحالي من موديل فيكترا Vauxhall Vectra المتوسط الكبير D segment (هو نسخة عن موديل فيكترا الذي تنتجه أوبل Opel في ألمانيا) في نهاية الربع الأول من العام 2002 (سيخفض الإنتاج أولاً الى فريق مناوب عوضاً عن إثنين في العام المقبل).

بعد ذلك، سينحصر إنتاج فوكسهول في لوتون بالسيارات الخدماتية (نحو 80 ألف فان فيفارو Vivaro سنوياً، وهو شقيق رينو ترافيك Renault Traffic الجديد ايضاً) والترفيهية الرياضية الرباعية الدفع (فرونتيرا Frontera) بينما يواصل مصنعها الآخر في إيليسمير بورت إنتاج موديل أسترا Vauxhall Astra المتوسط الصغير C segment (وهو نسخة عن أوبل أسترا أيضاً) حتى نهاية عمر الجيل الحالي في 2004 أو 2005 (ينتج منه المصنع الإنكليزي نحو 160 ألف وحدة سنوياً) مع التفكير حالياً بإنتاج قسم من الجيل المقبل من فيكترا في المصنع ذاته لاحقاً.

ومع الترشيد الجاري على مستوى أوبل أيضاً، تتوقع جنرال موتورز خفض فائض طاقاتها الإنتاجية في أوروبا وحدها نحو 400 ألف وحدة (منها نحو 100 ألف في لوتون) بحلول العام 2004 وتخفيف وظائفها (بين الإنتاجية والإدارية والتسويقية) في أوروبا بنحو خمسة آلاف وظيفة خلال الأشهر الـ 18 المقبلة.

أما خفض كلفة المواد الأولية والقطع فسيركز في المرحلة المقبلة على فوائد المشتروات والأبحاث المشتركة مع فيات أوتو (لجنرال موتورز عشرين في المئة من فيات أوتو، وللإخيرة 5.6 في المئة من جنرال موتورز)، وفروع جنرال موتورز الأخرى وأهمها في أوروبا أوبل الألمانية.

وفي ضوء بدء فتور مبيعات السيارات وخصوصاً ضعف نتائج فرعها الأوروبي، أعادت جنرال موتورز النظر في توقعات نتائجها المالية لتحقيق نحو 550 الى 600 مليون دولار من الدخل الصافي للمجموعة ككل في الربع الأخير من السنة المالية الحالية، وما بين 4.9 و5 بلايين دولار لسنة 2000 بكاملها (كان بعض المراقبين توقع بلوغها حتى تسعة بلايين دولار).