بورشه جي تي 2

ما بعد التوربو

موشن ترندز - 5/12/2000

كشفت بورشه الصور الرسمية الأولى لفئة جي تي 2 التي ستحل في أعلى خيارات موديل 911 إبتداء من أيار (مايو) المقبل.

وتشتق جي تي 2 عن فئة 911 توربو، لكن مع رفع قوة المحرك المشحون توربينياً لتبلغ 462 حصاناً (بزيادة 42 حصاناً)، وتخفيف الوزن الصافي مئة كلغ ليبلغ 1440 كلغ.

وعلى الرغم من قدرتها على بلوغ 315 كلم/ساعة، مروراً بإكتفائها بـ 4.1 ثانية لتخطي المئة كلم/ساعة، وخفض هيكلها 20 ملم عن الفئات الأخرى، ركّز برنامج تطوير جي تي 2 على إبقائها سيارة قابلة للإستخدام اليومي، وليس للقيادة الرياضية الحادة وحدها. وهو مفهوم تركز عليه بورشه في مختلف فئات موديلاتها على إعتبار أن أصحاب هذه السيارات يرغبون أيضاً الإنتقال بها الى مكان العمل. وتجهّز جي تي 2 كفئات 911 الأخرى بأربع وسادات هوائية (إثنتان مواجهتان والأخريان مجانبتان).

في المقابل، لن تتوافر الفئة الجديدة التي ستعرض في معرض ديترويت في كانون الثاني (يناير) المقبل، بغير نظام الدفع الخلفي الذي يعتبر من أساسيات المفهوم التقليدي للسيارات الرياضية العليا (تتوافر فئات 911 الأخرى بالدفع الخلفي أو الرباعي للراغبين بمزيد من الثبات في الظروف الشديدة الإنزلاقية).

وتختلف جي تي 2 أيضاً بلمسات تصميمية وتعديلات ميكانيكية تميّزها عن الفئات الأخرى، على نحو مشابه لما يميّز فئة جي تي 3 المشتقة عن 911 كاريرا (بمحرك عادي السحب). بذلك تحظى جي تي 2 بعجلات أعرض من الفئات الأخرى لتمكينها مع التعامل مع فارق القوة، فتبلغ مقاييسها في المقدم 8.5 × 18 بوصة، مع إطارَي 235/40 آر، وفي المؤخّر 12 × 18 بوصة مع إطارَي 315/30 آر.

ومن الميزات الأخرى الواضحة خارجياً تذكر أولاً الواجهة ذات الفتحات الأوسع من تلك التي في 911 توربو، والفتحة الإضافية تحت حافة غطاء الصندوق الأمامي مباشرة (بين المصباحين)، والجناح الأيروديناميكي الخلفي الثابت هذه المرة (يرتفع عادة في الفئات الأخرى إبتداء من سرعة 80 كلم/ساعة).

وللتعامل مع السرعات العالية تجهّز جي تي 2 أساساً بمكابح بورشه الخاصة ”بي سي سي بي“ ذات الأقراص المصنوعة من السيراميك Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB. وقد أطلقت بورشه مكابح السيراميك أولاً مع فئة 911 توربو (لكن كتجهيز إضافي)، وهي تعتمد أقراصاً مصنوعة من ألياف الكربون المعالجة بالسيليكا في خواء ترتفع فيه درجة الحرارة الى 1700 درجة. وكأقراص الكبح الأخرى التي تستخدمها بورشه، تأتي أقراص بي سي سي بي مثقبة جانبياً ومن الداخل لتسريع تلبيتها وتبديد الحرارة بسرعة.

وتمتاز مكابح بي سي سي بي بخفتها مقارنة بالأخرى العادية (نصف وزن الأخيرة، وتساهم في خفض موديل 911 توربو 20 كلغ)، وهي ميزة تحسّن ديناميكية السلوك أيضاً كون المكابح من العناصر غير المعلّقة (يزداد السلوك رشاقة ودقة وثباتاً كلما خفّت أوزان العناصر التي لا يحملها نظام التعليق).

وعدا عن الوزن، تمتاز مكابح بي سي سي بي بسرعة فاعليتها وبمحافظتها على الأداء ذاته حتى بعد إستخدام طويل وقاسٍ، كما لا تتأثر فاعليتها برطوبة الطقس الماطر. وتخدم الأقراص نحو 300 ألف كلم، كما تخدم نعلاتها الخاصة أيضاً ضعفَي خدمة نعلات المكابح العادية.

وستباع جي تي 2 لقاء 339 ألف مارك في ألمانيا ، و179900 دولار في الولايات المتحدة.