معرض ديترويت الأميركي الشمالي للسيارات

الألعاب النارية أولاً

موشن ترندز - 9/1/2001

بدأ معرض ديترويت الأميركي الشمالي للسيارات عروضه في يوميه الصحافيين الأولين بعدد لا يستهان به من الموديلات والنماذج الجذّابة، وكأنها ألعاب نارية يشعل بها حماسة الجمهور الذي ستفتح الأبواب أمامه من 13 الى 21 الجاري.

ومع تزايد الأهمية الدولية للمعرض خلال العقد الماضي، لم تنحصر العروض الأولى بالصانعين الأميركيين جنرال موتورز وفورد وحدهما. فقد كشف أكثر من صانع أجنبي موديلات أو نماذج تعرض للمرة الأولى في العالم. فقد كشفت بي إم ف الألمانية مثلاً نموذج كوبيه إس الرياضي المبني على قاعدة موديل إكس 5، مع نظام الدفع الرباعي المعروف في الأخير (حظي الأخير ايضاً بفئة جديدة بثماني أسطوانات تتسع لـ 4.6 ليتر وقوتها 347 حصاناً). لكن بما أن إكس 5 ينتج في سبارتانبرغ في ولاية كارولاينا الجنوبية، قد يكون معرض ديترويت معرضه الوطني أيضاً الى حد ما... عدا عن كون السوق الأميركية إحدى أهم أسواق صانعي السيارات الفخمة التوجه.

وتألقت نيسان بشكل خاص بين الصانعين الأجانب، مع الجيل الجديد من موديل إنفينيتي كيو 45 الذي سيطلق في الربيع المقبل، ونموذج إف إكس 45 الأخاذ، عدا عن نموذج كوبيه زد الذي سيشعل فتوة الماركة اليابانية من جديد لدى بدء تسويقه في العام 2002 كموديل عام 2003، إضافة الى نموذج ألفا تي الذي يشير ايضاً الى ملامج الشاحنة الخفيفة الكبيرة التي ستنتجها نيسان قرب مدينة جاكسون في ولاية ميسيسيبي الأميركية.

ومن الموديلات المهمة التي عرضت حتى الآن يذكر أيضاً ليبرتي الذي ستطلقه جيب خلال الصيف المقبل، في تزامن مع وقف إنتاج موديل شيروكي الشهير منذ 18 عاماً.

لدى جنرال موتورز، أطل بعض النماذج التي كشفها الصانع العالمي الأول خلال الشهر الماضي، ضمن عرضه الأولي لمجموعة نماذجه المعدة لمعارض السنة الحالية في العالم (راجع العرض الخاص بها). من تلك النماذج يذكر فيزون لدى كاديلاك، وبينغال لدى بويك، وتيراكروس لدى جي إم سي، وخصوصاً أو 4 الذي جرّد من تسمية أولدزموبيل، بعد قرار جنرال موتورز إحالة أقدم الماركات الأميركية الى التقاعد في نهاية عمر أجيال موديلاتها الحالية.

أما فورد فقد ركزت أضواءها في اليومين الأولين على موديل ثاندربيرد الجديد الذي سيطلق في الصيف المقبل، وعلى نموذج 49 المستوحى من الموديل الذي أطلقه الصانع الأميركي في 1949، علماً بأن نموذج 49 خلفي الدفع، مثل ثاندربيرد المبني مثله على القاعدة المشتركة مع موديلي لينكولن إل إس وجاغوار إس تايب.

ولم تترك كرايسلر نجومية الموديلات أو النماذج الرياضية لبي إم ف إكس وفورد ثاندربريد و49  وبويك بينغال ونيسان زد وحدها (حتى الآن)، إذ عرضت بدورها الجيل المقبل من موديل دودج فايبر صيف 2002، إضافة الى نموذج كرايسلر كروسفاير الأقرب الى مفاهيم رودستر إبن عمه مرسيدس-بنز إس إل كاي أو آودي تي تي وبي إم ف زد 3، مما الى النماذج الأميركية الأكبر حجماً عادة.

وعوضاً عن إكمال الحديث من جانب واحد، لمَ لا نتابع الجولة بالفأرة والصورة؟