آي كلاس تتبرّج لمعرض جنيف 

موشن ترندز - 23/1/2001

بعد إنتاج أكثر من 550 ألف وحدة خلال السنوات الثلاث والنصف الأولى من عمر أول موديلات مرسيدس-بنز المتوسطة-الصغيرة الحجم، ستطلق الماركة الألمانية الصيغة المجمّلة من موديل آي كلاس A-Class في معرض جنيف الدولي الذي سيقام من 1 الى 11 آذار (مارس) المقبل.

وتأتي تحسينات أصغر موديلات ماركة مرسيدس-بنز في شكله الخارجي والداخلي وفي عدد من الجوانب التقنية.

ففي الجانب التجميلي تعدّل تصميم المصدين الأمامي والخلفي، خصوصاً في نصفيهما السفليين، على نحو يزيد الطابع الرياضي بتوسيع فتحة سحب الهواء في المقدم، كما شملت لمسات التعديل التصميمي المصباحين الأماميين الشفافَي العدسات (مع غطاء داكن للمصباحين الخلفيين في فئة أفانغارد)، وفتحة تهوئة المبرّد التي أصبحت مسطّرة بأربع عوارض داخلية نحيفة (عوضاً عن الثلاث السابقة)، بينما تعممت عارضتا الحماية الجانبيتين على مختلف الفئات، مع طلائهما (كمقابض فتح الأبواب) بلون الهيكل في فئتَي إيليغانس وأفانغارد المجهّزتين أيضاً بتصميم جديد لعجلات الألومينيوم (تصميم جديد أيضاً لغطاء العجلات الفولاذية في فئة كلاسيك).

وأدت العديلات الشكلية الى إطالة الهيكل 31 ملم، من 3.575 الى 3.606 متر، إنما من دون أي تغيير في العرض أو الإرتفاع (1.72 و1.58 متر على التوالي، مع قاعدة عجلات طولها 2.42 متر).

وحظيت المقصورة بتعديلات تصميمية رمت خصوصاً الى تنعيم مظهر لوحة القيادة والكونسول، مع رفع مستوى الأزرار الأكثر إستخداماً في الكونسول (كأزرار الراديو) وخفض الأخرى الخادمة لتشغيل التدفئة والتهوئة/التكييف، كما تم تعديل تلبيس الأبواب المتضمنة لعناصر خشبية (فئة إيليغانس) أو ألومينيوم (أفانغارد)، علماً بأن المقود حظي أيضاً بتعديلاته التصميمية إضافة الى إمكان تعديل إرتفاعه من الآن فصاعداً في مختلف الفئات.

من ناحية وسائل الحماية، أصبح من الممكن طلب الستارتين الهوائيتين windowbags كتجهيز إضافي، علماً بأن الموديل يتضمّن في تجهيزه الأساسي أربع وسادات هوائية، إثنتان مواجهتان للسائق والراكب الأمامي والأخريان مجانبتان لهما. أما تجهيزات الحماية الفاعلة فهي تتضمّن مانع الإنزلاق الكبحي ABS مع رابع أجيال البرنامج الإلكتروني لضبط الثبات Electronic Stability Program, ESP العامل بالتنسيق مع نظام دعم الكبح Brake Assist الذي يضاعف ضغط الكبح في الحالات الطارئة.

وفي حين لم تطرأ تعديلات على خيارات المحركات البنزينية (أربع أسطوانات سعاتها 1.4 أو 1.6 أو 1.9 ليتر وقوتها 82 أو 102 أو 125 حصاناً)، نال محركا التوربو ديزل ذوَي البخ المباشر من منصة ضغط عالٍ، تحسينات تقنية رفعت القوة من 60 الى 75 حصاناً في فئة 160 سي دي آي (بإضافة مبادل حراري يبرّد الهواء المشحون لتزيد كثافته وفاعليته بالتالي في غرف الإحتراق) ومن 90 الى 95 حصاناً في فئة 170 سي دي آي، من دون زيادة معدلات إستهلاك اي منهما.