بي إم ف تحصد لقب محرك العام 2001
ضمن خمس من الجوائز الـ12 المتاحة

21/6/2001

حصدت بي إم ف BMW مساء أمس خمساً من الجوائز الإثنتي عشرة التي وزعت في ختام تصويت 38 صحافياً من 17 دولة في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا والهند واليابان، في مسابقة الجوائز الدولية السنوية للمحركات International Engine of the Year Awards التي أقيمت في شتوتغارت، معقل ماركتَي مرسيدس-بنز وبورشه.

وفازت ماركة ميونيخ بالتالي بأرفع جوائز المسابقة، "المحرك الدولي للعام 2001" International Engine of the Year 2001 بفضل محرك الأسطوانات الست المتتابعة والمتسعة لـ 3.2 ليتر، والمعتمد في موديلات بي إم ف إم 3 BMW M3 وإم رودستر M Roadster وإم كوبيه M Coupe، منتزعاً 156 نقطة تصويت أمام... محرك بي إم ف الآخر المتسعة أسطواناته الأربع لـ 1.8 ليتر، والمعتمد في موديل 316 تي آي 3-Series Compact 316ti الحديث الإطلاق (نال 140 نقطة).

وحلت في المراكز التالية للترتيب العام محركات فولكسفاغن 1.4 ليتر توربو ديزل Tdi البالغة قوته 75 حصاناً (معتمد في آودي آي 2 Audi A2 وسيات أوزا SEAT Arosa وفولكسفاغن لوبو VW Lupo وبولو Polo، ونال 135 نقطة)، أمام محرك هوندا المتكامل الدعم IMA, Integrated Motor Assist (نال 126 نقطة، علماً بأنه فاز بجائزة المحرك الدولي للعام الماضي) والمعتمد في موديل هوندا إنسايت Honda Insight الهجين (كهرباء - بنزين)، ثم محرك بي. إس. أ. PSA التوربو ديزل Hdi المتسعة أسطواناته الأربع لـ 2.2 ليتر (نال 119 نقطة، ويستخدم في موديلات سيتروان سي 5 C5 وبيجو 406 Peugeot و607)، أمام محرك هوندا الآخر المعتمد في رودستر إس 2000 (نال 110 نقاط، وتتسع أسطواناته الأربع لـ 2.0 ليتر).

وتأخذ لجنة التحكيم في حساباتها التصويتية لكل من الفئات الـ 11 المدرجة في المسابقة، مقاييس موضوعية مثل الجودة الهندسية والإبتكارية والنعومة والفاعلية (مدى إستخراج القوة والعزم قياساً بالسعة والإستهلاك) والأداء والمرونة، إضافة الى معايير أخرى ذاتية تعود الى إستذواق كل من الحكام. ويحق لكل من هؤلاء توزيع 25 نقطة في كل من الفئات الـ11، علماً بأنه لا يجوز منح أي محرك أكثر من 15 نقطة.

وهنا قائمة الفئات الـ11 إضافة الى حامل لقب محرك العام 2001:

- اللقب الأول، "المحرك الدولي للعام 2001": بي إم ف 3.2 ليتر في ست أسطوانات (قوته 343 حصاناً ويعتمد في موديلات إم رودستر وإم 3 وإم كوبيه).

- فئة أفضل المحركات في توفير الوقود: محرك هوندا المتكامل الدعم IMA, Integrated Motor Assist والمتسعة أسطواناته الثلاث 1.0 ليتر (بنزيني، مع دعم محرك كهربائي، ومعتمد في موديل إنسايت). قوته 68 حصاناً (أو 76 حصاناً مع تدخل المحرك الكهربائي).

- فئة أفضل نموذج: محرك ساب المتبدل الضغط SVC الذي يعد بقوة محرك 3.0 ليتر وإستهلاك آخر لا تزيد سعته على 1.6 ليتر.

-  فئة أفضل محرك جديد للعام 2001: بي إم ف 3.2 ليتر السابق الذكر.

- فئة أفضل محرك تفوق سعته 4.0 ليتر: محرك فيراري 5.5 ليتر بـ12 أسطوانة V (قوته 485 حصاناً في موديل 550 مارانيلو Maranello 550 وفي 550 باركيتا بينينفارينا 550 Barchetta Pininfarina أو 442 حصاناً في Ferrari 456).

- أفضل محرك في فئة الـ 3.0 الى 4.0 ليتر: بي إم ف 3.2 ليتر السابق الذكر.

- أفضل محرك في فئة الـ 2.5 الى 3.0 ليتر: بي إم ف 3.0 ليتر في ست أسطوانات متتابعة (قوته 231 حصاناً، ويعتمد في 330 و530 وإكس 5 وزد 3).

- أفضل محرك في فئة الـ 2.0 الى 2.5 ليتر: بي. إس. أ. PSA توربو ديزل Hdi 2.2 ليتر في 4 أسطوانات (قوته 133 حصاناً، ويعتمد في موديلات سيتروان سي 5 C5 وبيجو 406 Peugeot و607).

- أفضل محرك في فئة الـ 1.8 الى 2.0 ليتر: هوندا 2.0 ليتر في 4 أسطوانات (قوته 241 حصاناً، ويعتمد في رودستر إس 2000).

- أفضل محرك في فئة الـ 1.4 الى 1.8 ليتر: بي إم ف 1.8 ليتر في 4 أسطوانات مع نظام فالفترونيك Valvetronic (قوته 116 حصاناً ويعتمد في موديل 316 تي آي 3-Series Compact 316ti).

- أفضل محرك في فئة الـ 1.0 الى 1.4 ليتر: فولكسفاغن 1.4 ليتر توربو ديزل Tdi (قوته 75 حصاناً ويعتمد في آودي آي 2 Audi A2 وسيات أروزا SEAT Arosa وفولكسفاغن لوبو VW Lupo وبولو Polo).

- أفضل محرك في فئة دون الـ 1.0 ليتر: محرك هوندا المتكامل الدعم IMA, Integrated Motor Assist والذي سبق ذكره.