تويوتا تعد نظامها الكهربائي-البنزيني الجديد
تي إتش إس - إم مع محرك سعته 3.0 ليتر

19/6/2001

كشفت تويوتا نظامها الهجيني "تي إتش إس - إم" الجديد المعد للإطلاق أولاً في اليابان قبل نهاية السنة الحالية، في إقتراح تقني جديد للمساهمة في خفض معدلات الإستهلاك والتلويث الناشئ عن إستخدام السيارات.

وتمثل "تي إتش إس - إم" THS-M ، وهي الأحرف الأولى في تسمية "نظام تويوتا الهجيني المعتدل" Toyota Hybrid System - Mild، نظاماً سهل التطبيق ويتضمن ثلاثة عناصر رئيسة: محرك/مولّد كهربائي صغير motor/generator ومحرك بنزيني (متصل بالأول بواسطة حزام)، وبطارية ثانوية (36 فولت، ضمن نظام كهربائي بقوة 42 فولت للسيارة ككل).

ويتكامل المحركان البنزيني والكهربائي في تدخلهما، لغاية أساسية تتلخص في الإستغناء عن تشغيل البنزيني كلما أمكن ذلك، لكن من دون الإتكال على المحرك الكهربائي وحده.

فعند توقف السيارة وسط الإزدحامات أو عند إشارة حمراء مثلاً، يتدخل نظام "تي إتش إس - إم" أوتوماتيكياً بوقف عمل المحرك البنزيني كلياً. وفور ضغط السائق على دوّاسة الوقود للإنطلاق، يتدخّل المحرك الكهربائي بدفع السيارة من جهة، مع تشغيل المحرك البنزيني من جهة أخرى. وعند تخفيف السرعة، ينتقل المحرك الكهربائي الى وظيفة مولّد كهربائي يحوّل الطاقة الناشئة عن الكبح، الى طاقة كهربائية تخزنها البطارية (وهو يشحن البطارية في أثناء السير، كلما هبط مخزونها عن الحد الأدنى)، علماً بأن قدرة المحرك/المولّد كهربائي تكفي أيضاً لتشغيل المكيّف (والوظائف الكهربائية الأخرى في المقصورة) حتى عند توقف المحرك البنزيني في الإزدحامات وفي الظروف الأخرى المشابهة.

وتعلن تويوتا أن نظامها الجديد يحسّن فاعلية إستغلال طاقة الوقود بنحو 15 في المئة (حسب الشروط اليابانية لقياس معدلات الإستهلاك مع علب التروس الأوتوماتيكية)، كما يخفّض التلويث، مع المحرك البنزيني المرافق (مجهّز بتقنية البخ المباشر للوقود الى ست أسطوانات سعتها 3.0 ليتر) بنسب تصل الى خمسين في المئة عن الشروط اليابانية المفروضة قانونياً منذ العام الماضي.

ويذكر أن سيارة تويوتا الكهربائية-البنزينية الأولى "بريوس" Prius أطلقت في العام 1997، وبيع منها نحو 60 ألف وحدة (منها خمسون ألف وحدة في اليابان، علماً بأن السيارة تباع أيضاً في الولايات المتحدة وفي بعض الدول الأوروبية)، كما يعد الصانع الياباني الأول صيغة هجينة أخرى ستطلق قريباً مع موديل مينيفان بريفيا Previa تحت تسمية "تي إتش إس - سي" THS-C, Toyota Hybrid System - CVT، نسبة الى تجهيز السيارة بعلبة أوتوماتيكية بنسبة أمامية واحدة ومتبدلة بإستمرار.