arabpressnews.com Arabic car magazine and media service

arabpressnews.com Arabic car magazine

سيات إيبيزا 2002
أحدث وأغنى و"متوسطية" الهوى

20/11/2001

ستكشف ماركة سيات SEAT الإسبانية الجيلَ الجديد من موديلها الصغير الحجم B segment إيبيزا Ibiza في الخامس من كانون الأول (ديسمبر) المقبل في معرض بولونيا الإيطالي للسيارات، قبل إطلاقه في الأسواق في الربع الأول من العام المقبل.

وسيطلق الجيل الجديد الذي إستوحى بعض لمساته التصميمية من نماذج الماركة الإسبانية، خصوصاً سالسا Salsa وتانغو Tango، في حلّتَي الأبواب الثلاثة أو الخمسة (ستطلق صيغة الأبواب الأربعة، كوردوبا Cordoba في العام 2003)، مع ثلاثة مستويات تجهيزية تبدأ من ستيلا Stella في القاعدة، صعوداً الى سبورت Sport الرياضية وسيغنو Signo الأغنى تجهيزاً.

SEAT Ibiza 2002

وأول ما يبرز في تصميم إيبيزا الجديدة هي ترجمة سياسة مجموعة فولكسفاغن Volkswagen الألمانية (مالكة سيات) الساعية الى دمغ ماركتها الإسبانية بهوية لاتينية حامية يمكن تشبيهها بما تمثله ألفا روميو Alfa Romeo ضمن مجموعة فيات Fiat، وهي سياسة مضت خطوات إضافية بتوجيه ماركات مجموعة فولكسفاغن عموماً ضمن خطين، أولهما رياضي وحامي التوجه ليضم ماركات سيات SEAT ولامبورغيني Lamborghini وآودي Audi، والآخر كلاسيكي التوجه ويضم ماركات فولكسفاغن Volkswagen ذاتها وسكودا Skoda التشيخية وبينتلي Bentley الإنكليزية وبوغاتي Bugatti الفرنسية.

لذلك تعكس تضليعات الرفاريف والصندوق الأمامي، وتقسيمات شبك التهوئة الأمامي الواسع، طابع العدائية الملائم لتوجهات سيات، مع إيحاء لوحة قيادة بعدادات سيارات السباق. لكن وراء التوجهات التصميمية الجديدة نمت أيضاً مقاييس إيبيزا الجديدة، فأطيلت 77 ملم عن جيلها السابق (من 3.875 الى 3.953 متر) وعرّضت 58 ملم (من 1.64 الى 1.698 مر) ورفع سقفها 19 ملم (من 1.42 الى 1.441 متر) بينما مدت قاعدة عجلاتها 15 ملم (من 2.445 الى 2.46 متر). ومن المكاسب الحجمية التي حققتها زيادة المقاييس نيل ركاب المقعد الخلفي 56 ملم إضافية لأقدامهم، ونمو حجم الصندوق الخلفي قليلاً (قبل طي المقاعد)، من 250 ليتراً الى 267 ليتراً.

وتفتخر الماركة الإسبانية التي حققت قفزة نوعية عملاقة منذ إنتقلت ملكيتها من فيات الإيطالية الى فولكسفاغن في 1986، بتطوّر إنتاج موديلها الجديد المتوقع بيع 200 ألف وحدة منه سنوياً (نصفها في إسبانيا)، وإعتماده مثلاً تقنية تلحيم الألواح الأساسية الى البنية الهيكلية بواسطة اللايزر laser welding، ما يزيد دقة المقاييس ويقلّص الهوامش الفاصلة بين الألواح والأبواب والصناديق إجمالاً، فينعكس الأمر في إنطباع الجودة العامة التي يشعر بها الناظر الى السيارة (ولو لم يلاحظ ضيق الهوامش في حد ذاتها) وفي زيادة تماسك الهيكل وتخفيف الضجيج الناتج عن مرور الهواء في تلك الهوامش أو عن الحرتقة لاحقاً.

وفي تصميم البنية الهيكيلة ونقاط تثبيت أنظمة التعليق والتوجيه للموديل الذي بلغت كلفة برنامجه 685 مليون يورو (ثلثها للتطوير والمتبقي للإنتاج)، تفتخر سيات ايضاً بما تسميه تقنية القاعدة الرشقة Agile Chassis، والمتمثلة بإعتماد نظام توجيه كهربائي-هيدروليكي electro-hydraulic steering من شأنه إعفاء نظام التوجيه من تبعيته المألوفة لسرعة دوران المحرك في أنظمة التوجيه الهيدروليكي العادية (لأن مضخة زيت التعزيز الهيدروليكي العادي ترتبط بدوران المحرك الذي يشغلها)، ليزداد التعزيز (واللين بالتالي) مع تدني سرعة السيارة، وفي معزل عن سرعة دوران المحرك (خصوصاً عند هبوطه الى نحو 800 د.د. عند وقف السيارة). ويتميّز تصميم القاعدة المذكورة بتعزيز نظام التوجيه بدرجات متباينة حسب سرعة لف المقود وسرعة السيارة ووضعية عجلتَي التوجيه، إضافة الى إستهلاكه (من قوة المحرك) حتى عشرين مرة اقل من إستهلاك أنظمة التعزيز التقليدية.

محركات سيات إيبيزا

SEAT Ibiza 2002

خيارات المحركات ستة، منها ثلاثة بنزينية والأخرى ديزل مع تقنية البخ المباشر، وثلاثة خيارات علب منها إثنتان يدويتان بست نسب أمامية أو بخمس منها، والأخرى أوتوماتيكية بأربع نسب أمامية. وهنا أبرز أرقام المحركات:

- بنزين، 3 أسطوانات، 12 صماماً، سعة 1198 سنتم³، مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية: القوة 64 حصاناً/5400 د.د. وعزم الدوران 112 نيوتون-متر/3000 د.د. السرعة القصوى 165 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 14.9 ثانية. معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 7.6 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و5.1 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 5.9 ليتر. ويخدم مخزون البنزين البالغ 45 ليتراً، 592 كلم في المدن، و882 كلم خارجها، والمعدل العام 762 كلم.

- بنزين، 4 أسطوانات، 16 صماماً، سعة 1390 سنتم³، مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية: القوة 75 حصاناً/5000 د.د. وعزم الدوران 126 نيوتون-متر/3800 د.د. السرعة القصوى 174 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 13.2 ثانية. معدلات الإستهلاك 8.8 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و5.2 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 6.4 ليتر. ويخدم مخزون البنزين 511 كلم في المدن، و865 كلم خارجها، والمعدل العام 703 كلم.

- بنزين، 4 أسطوانات، 16 صماماً، سعة 1390 سنتم³، مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منها: القوة 75 حصاناً/5000 د.د. وعزم الدوران 126 نيوتون-متر/3800 د.د. السرعة القصوى 174 كلم/ساعة (170 بالعلبة الأوتوماتيكية) مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 13.2 ثانية (15.6 بالعلبة الأوتوماتيكية). معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 8.8 ليتر لكل مئة كلم في المدن (10.2 بالأوتوماتيكية)، و5.2 ليتر خارج المدن (5.8)، والمعدل العام 6.4 ليتر (7.4). ويخدم مخزون البنزين 511 كلم في المدن (441 كلم بالعلبة الأوتوماتيكية)، و865 كلم خارجها (776)، والمعدل العام 703 كلم (608).

- بنزين، 4 أسطوانات، 16 صماماً، سعة 1390 سنتم³، مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية: القوة 100 حصان/6000 د.د. وعزم الدوران 126 نيوتون-متر/4400 د.د. السرعة القصوى 191 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 11.2 ثانية. معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 9.4 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و5.5 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 6.9 ليتر. ويخدم مخزون البنزين 479 كلم في المدن، و818 كلم خارجها، والمعدل العام 652 كلم.

- ديزل، 4 أسطوانات، 8 صمامات، سعة 1896 سنتم³: مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية: القوة 64 حصاناً/4000 د.د. وعزم الدوران 125 نيوتون-متر/1600 الى 2800 د.د. السرعة القصوى 163 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 17.0 ثانية. معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 6.2 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و3.9 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 4.7 ليتر. ويخدم مخزون الديزل البالغ 45 ليتراً، 725 كلم في المدن، و1154 كلم خارجها، والمعدل العام 957 كلم.

- ديزل، 4 أسطوانات، 8 صمامات، سعة 1896 سنتم³: مع شاحن توربيني وعلبة يدوية بخمس نسب أمامية: القوة 100 حصان/4000 د.د. وعزم الدوران 240 نيوتون-متر/1900 د.د. السرعة القصوى 190 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 10.8 ثانية. معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 6.4 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و4.0 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 4.9 ليتر. ويخدم مخزون الديزل 703 كلم في المدن، و1125 كلم خارجها، والمعدل العام 918 كلم.

- ديزل، 4 أسطوانات، 8 صمامات، سعة 1896 سنتم³: مع شاحن توربيني وعلبة يدوية بست نسب أمامية: القوة 130 حصاناً/4000 د.د. وعزم الدوران 310 نيوتون-متر/1900 د.د. السرعة القصوى 207 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة خلال 9.4 ثانية. معدلات الإستهلاك (حسب أرقام الصانع) 6.6 ليتر لكل مئة كلم في المدن، و4.1 ليتر خارج المدن، والمعدل العام 5.0 ليتر. ويخدم مخزون الديزل 682 كلم في المدن، و1097 كلم خارجها، والمعدل العام 900 كلم.

تجهيزات سيات إيبيزا

SEAT Ibiza 2002

* ستيلا Stella: في التجهيزات الأساسية لمختلف الفئات وسادتان هوائيتان مواجهتان للسائق والراكب الأمامي (يمكن طلب وسادتين جانبيتين كتجهيز إضافي)، وإمكان تعديل إرتفاع مقعد السائق، وتحريك المقود عمودياً وأفقياً، وقفل مركزي مع تحكم من بُعد، والتعزيز الكهربائي-الهيدروليكي لنظام التوجيه، والتحريك الكهربائي للنافذتين الأماميتين، وراديو/كاسيت مع أربعة مكبرات صوت، ومقعد خلفي قابل للطي كلياً أو جزئياً.

* سبورت Sport: يضاف الى قائمة التجهيزات الأساسية مصباحان مزدوجان في المقدم (كما في فئة سيغنو، وخلافاً للمصباح الأحادي في فئة ستيلا)، ومصباحا ضباب أماميان وكومبيوتر (لقياس معدلات السرعة والإستهلاك والوقت)، وعجلات ألومينيوم قطرها 15 بوصة، ومانع الإنزلاق الكبحي ومقاعد رياضية في المقدم والمؤخر، وخلفية بيضاء لعدادات القيادة مع تلبيس جلدي للمقود ولمقبضَي غيار السرعات وشد/حل المكبح اليدوي.

* سيغنو Signo: يضاف مصباحان مزدوجان في المقدم (كما في فئة سبورت، وخلافاً للمصباح الأحادي في فئة ستيلا)، ومصباحا ضباب أماميان وتحريك/تحمية كهربائيان للمرآتين الخارجيتين وكومبيوتر (لقياس معدلات السرعة والإستهلاك والوقت)، ووسادتان هوائيتان جانبيتان وجهاز إنذار ضد السرقة (مع راصد لأية حركة في المقصورة) والتحريك الكهربائي للنافذتين الخلفيتين (في هيكل الأبواب الخمسة) ومكيّف مع ضبط أوتوماتيكي للحرارة وراديو مع قارئ اقراص مدمجة وثمانية مكبرات صوت.

ومن تجهيزات الحماية الفاعلة active safety المتاحة (أساساً أو إضافياً حسب الفئات والأسواق)، يذكر مانعا الإنزلاقين الكبحي ABS (تجهيز اساسي في فئتَي سبورت وسيغنو وإضافي في ستيلا) والدفعي Traction Control System, TCS (تجهيز أساسي في فئة التوربو ديزل 1.9 ليتر البالغة قوتها 130 حصاناً، وإضافي في مختلف الفئات الأخرى) وبرنامج التحكم بالثبات ESP, Electronic Stability Program (تجهيز إضافي متاح لأي فئة إلا مع محركَي الـ64 حصاناً) الذي يتضمّن أيضاً جهاز مضاعفة قوة الكبح في الطوارئ، HBA حسب تسمية سيات، والمعروف أيضاً بتسمية Brake Assist لدى ماركات أخرى. وتحظى الفئات المجهّزة بمانع الإنزلاق الكبحي، و/أو البالغة قوة محركها 100 حصان وما فوق، بأربعة أقراص كبح (الأماميان مهوّآن، والكبح الخلفي بطبلتين في الفئات الأخرى).

SEAT Ibiza 2002

ومن التجهيزات الأخرى المتاحة إضافياً مصابيح الإنارة بغاز كزينون والملاحة الإلكترونية والمسّاحات الآلية التشغيل فور تبلل الزجاج الأمامي وعجلات ألومينيوم قطرها 16 بوصة وتوصيلات مسبقة لتركيب تلفون، ومقاعد جلدية وفتحة سقف كهربائية ونظام ضبط السرعة وعدد من التجهيزات الأخرى المتاحة أساساً في بعض الفئات وإضافياً في غيرها.

arabpressnews.com Arabic car magazine