"نغمة" هوندا الصغيرة الجديدة إسمها... دجاز

05/11/2001

قد لا يجد بعضهم في موديل هوندا دجاز Honda Jazz أكثر من سيارة صغيرة. فوراء شكل المينيفان ذي الأبواب الخمسة، هيكلُ سيارة صغيرة B segment لا يزيد طولها عن 3.83 متر، وعرضها 1.675 متر.

مع ذلك، تسعى دجاز المباعة في اليابان تحت تسمية فيت Honda Fit، والتي سيبدأ تصديرها الى الأسواق الخارجية، بما فيها الأوروبية، مطلع العام المقبل، الى الإقناع بمساحة داخلية عملية تتسع حتى خمسة ركاب، وقريبة مما يمكن أن تقدمه سيارة أخرى من قطاع السيارات المتوسطة الصغيرة C segment، ولو بقيت المقاييس دون تلك المستويات.

تسويقياً، تكمل دجاز عروض هوندا من سيارات المينيفان، من الكبيرة شاتل Shuttle، الى المتوسطة الصغيرة ستريم Honda Stream الجديدة التي تتسع حتى سبعة ركاب (مبنية، مثل سيفيك، على قاعدة هوندا العالمية المدمجة Global Compact Platform الجديدة لمختلف تنوعات موديلات هوندا المتوسطة الصغيرة)، والمنافسة لفئات المينيفان المشتقة عن موديلات متوسطة-صغيرة مثل رينو سينيك Renault Scenic المشتق عن ميغان وأوبل زافيرا Opel Zafira المشتق عن أسترا وغيرهما.

وتقترح مقصورة دجاز موديلها المبني على قاعدة هوندا العالمية الصغيرة Global Small Platform، مساحة توضيب مرنة وتسمح مثلاً بطي أي من قسمَي المقعد الخلفي طية كاملة (بتسطيح ظهره تماماً) أو نصف طية لفصل بعض الأمتعة أمام الطية (مثل نبتة أو مقعد شخص مُقعَد، في الموضع المخصص عادة للراكب الخلفي وقدميه) والبعض الآخر وراءها في الصندوق.

وبفضل تواضع حجم المحركين المتاحين بسعتَي 1243 سنتم3 أو 1339 سنتم3، أمكن أيضاً تصغير مساحة الصندوق الأمامي لإستغلال فارق المساحة في المقصورة.

عدا عن مرونة تعديل وضعيات قسمَي المقعد الخلفي وإمكانات تسطيح أرضية التحميل، ومساحة الصندوق البالغة 380 ليتراً قبل طي أي من المقاعد (حجم جيد لسيارة من هذا القطاع)، تأتي لوحة القيادة بتصميم مبسّط وعادي عموماً، مع لمسات تلميعية وعدّاد رقمي digital إضافي لعرض السرعة والمسافة المقطوعة ومعدل إستهلاك الوقود، تحت ساعة عداد السرعة القياس analogue بالعقرب. في تجهيزات الحماية الساكنة وسادتان هوائيتان مواجهتان للراكبين الأماميين وأخريان مجانبتان لهما (الوسادتان الجانبيتان في التجهيز الأساسي أو الإضافي حسب الأسواق والفئات).

كل من المحركين المتاحين بأربع أسطوانات وعمود كامات علوي واحد لتشغيل الصمامات الثمانية، مع شمعتَي إشعال لكل من الأسطوانات. سعة المحركين 1243 سنتم3 (1.2 ليتر) أو 1339 سنتم3 (1.3 ليتر، وتصنفه هوندا 1.4 ليتر). القوة 77 حصاناً/5700 د.د. و83 حصاناً/5700 د.د. على التوالي، وعزم الدوران 110 نيوتون-متر/2800 د.د. و119 نيوتون-متر/2800 د.د. ويتسع خزان الوقود لـ42 ليتراً، مع معدّل إستهلاك عام أولي (حسب تعبير هوندا) يناهز 5.3 ليتر في المئة كلم للمحرك الأصغر (فيخدم خزان الوقود نحو 788 كلم)، و5.5 ليتر/100 كلم للـ1.3 ليتر (خدمة نحو 758 كلم).

العلبة المتاحة أولاً يدوية بخمس نسب أمامية، كما ستتاح لاحقاً علبة أخرى أوتوماتيكية بنسبة أمامية واحدة متبدلة بإستمرار CVT, continuously variable transmission مع برمجة إلكترونية لسبع نسب أمامية. نظام التوجيه بجريدة وترس مع تعزيز كهربائي EPS, electric power steering وقطر  اللفة الدائرية الكاملة 9.4 متر مع عجلات الـ14 بوصة، أو 9.8 متر مع عجلات الـ15 بوصة. الكبح بقرصين مهوّأين في المقدم، وبطبلتين في المؤخر.

ابرز مقاييس الموديل الذي ينتج في مصنع هوندا الياباني في سوزوكا: الطول 3.83 متر والعرض 1.675 والإرتفاع 1.525 وقاعدة العجلات 2.45 وعرض المحورين الأمامي 1.46 متر (أو 1.44 مع عجلات الـ15 بوصة) والخلفي 1.445 (أو 1.430 مع عجلات الـ15 بوصة).