نموذج ساب 3-9 إكس
ترفيهية رياضية مصغّرة... نسبياً

28/11/2001

في سعيها الى تنويع عروضها ومجاراة نمو حضور السيارات الترفيهية الرياضية SUV, sports utility vehicles منذ أكثر من عشر سنوات، وخصوصاً التحوّل التدريجي الحاصل من مفهوم "الشاحنة الخفيفة" light truck الى الواغن السياحي ذي البنية الهيكلية المتكاملة unitary body, car-based، المرتفع، الرياضي والرباعي الدفع، إرتأت ساب Saab الإلتحاق بتيار الموجة الجديدة من الموديلات الواقعة بين صيغتي الترفيهية الرياضية والواغن الممدود الصندوق، مع لمحات شبه من الكوبيه Coupe للتذكير بميول الماركة السويدية الى الطابع الرياضي من الأساس.

وهو ما يكشفه الرسم الأولي لنموذج كوبيه ساب 3-9 إكس الرباعي الدفع الذي سيطل في معرض ديترويت الأميركي الشمالي الدولي للسيارات، والذي سيستقبل جمهوره من 12 الى 21 كانون الثاني (يناير) المقبل.

ويحمل نموذج ساب 3-9 إكس ملامح موديل يتوقع إطلاقه لاحقاً، ضمن تفرّعات فئات الجيل المقبل من موديل ساب 3-9 المتوسط الكبير D segment, upper medium، والذي سيطل منتصف العام المقبل.

وتعدّ الماركة السويدية التابعة لمجموعة جنرال موتورز الأميركية، جيل موديلها 3-9 الجديد (أمامي الدفع في الأساس) على قاعدة إيبسيلون Epsilon المتوسطة الحجم، والمعتمدة أيضاً في الجيل الجديد من موديل أوبل فيكترا Opel Vectra الجديد الذي سيعرض في معرض جنيف الدولي للسيارات، من 7 الى 17 آذار (مارس) المقبل، مع الإشارة مروراً الى أن إعتماد قاعدة مشتركة لا يعني بالضرورة تشارك الموديلات المشتقة عن القاعدة المعنية، في مختلف عناصرها البنيوية، إذ يمكن تعديل الكثير من الألواح الداخلية والخارجية، مروراً بمعايير التعليق والتوجيه والكبح، لتشير القاعدة المشتركة أكثر الى نسبة معيّنة من القطع والأنظمة الميكانيكية (محركات وعلب تروس ومحاور) والكهربائية والإلكترونية وغيرها من العناصر التي لا تظهر بالضرورة أمام العين.

ويذكر أن الماركة السويدية المعروفة بأسلوبها الخاص في التعبير عن نخبويتها (تغلب طابع الريادة التقنية على الدفء الخشبي التقليدي مثلاً)، تسعى الى مضاعفة مبيعاتها لبلوغ نحو 260 ألف وحدة خلال السنوات القليلة المقبلة، متكلة خصوصاً على إبتكار صيغها الخاصة المبنية على قواعد مشتركة لدى مجموعة جنرال موتورز. ومن العروض الممكن توقع إنضمامها الى عروض الماركة السويدية في السنوات القليلة المقبلة، موديل فخم قد يقع (خلال مهلة ثلاثة أعوام) فوق مستوى 5-9 الحالية (وهو توجه متوقع أيضاً لدى فولفو التي تفكر في إطلاق موديل يقع فوق مستوى إس 80 الحالية)، وموديل واغن رياضي معد لبعد نحو عامَين، إضافة الى نموذج رودستر 9X الذي عرض في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في أيلول (سبتمبر) الماضي، والذي يشكل إقتراح صيغة ممكنة ومميّزة تماماً في جمعها وجوه الرودستر المكشوف والواغن الممدود الصندوق والبيك آب، في السيارة ذاتها (يمكن إطلاقه خلال مهلة عامين).