هوندا بايلوت ينضم الى شقيقه
أكورا إم دي إكس في الصيف

21/01/2002

 بعد إطلاق جيلها الجديد من موديل سي آر في Honda CR-V أواخر العام الماضي، كشفت هوندا في معرض ديترويت الأميركي الشمالي الدولي للسيارات، والذي أقيم من 12 الى 21 كانون الثاني (يناير) الجاري، نموذج موديل بايلوت Honda Pilot الترفيهي الرياضي الرباعي الدفع SUV, sports utility vehicle الذي سيبدأ إنتاجه في أونتاريو في كندا إبتداء من الربيع المقبل، لتسويقه في أميركا الشمالية أولاً، أهم أسواق العالم لهذا النوع من السيارات، في الصيف المقبل.

وبحلول بايلوت في قطاع السيارات الترفيهية الرياضية المتوسطة الحجم mid-size SUV، فوق سي آر في مباشرة، وقبل تسويق موديل إكس Model X الترفيهي الرياضي الصغير الذي سينتج ايضاً للتسويق أوائل العام المقبل، تسد هوندا فراغاتها التسويقية في الولايات المتحدة، وتحديداً في قطاع السيارات الترفيهية الرياضية التي تشكل مبيعاتها نحو نصف مبيعات السيارات الشخصية هناك (مع فئات البيك آب).

فبعد إحكام اليابانيين قبضتهم، تدريجاً منذ السبعينات، في قطاعات سيارات السيدان والهاتشباك الصغيرة فالمتوسطة الى الكبيرة الحجم، صعوداً الى العروض النخبوية الفخمة، بدأت ماركاتهم الرئيسية، تويوتا وفرعها ليكزس، وهوندا وفرعها أكورا، ونيسان وفرعها إنفينيتي، توسيع عروضها تدريجاً، منذ العقد الماضي في قطاع السيارات الترفيهية الرياضية التي حفظت للصانعين الأميركيين مكاسبهم الرئيسية بعد تراجعهم أمام اليابانيين في قطاعات السيارات السياحية التقليدية.

ويطل موديل هوندا الجديد، وهو شقيق موديل أكورا إم دي إكس Acura MD-X (الألواح الخارجية مختلفة)، على قاعدة جديدة ببنية هيكلية متكاملة unitary body (من دون شاسي سفلي حامل للهيكل) مع نظام تعليق مستقل في الجوانب الأربعة، ومقصورة تتسع حتى ثمانية ركاب، وصفَّي مقاعد خلفيين قابلين للطي كلياً أو جزئياً.

المحرك بست أسطوانات V6 تتسع لـ3.5 ليتر، وتبلغ قوته في أكورا إم دي إكس 243 حصاناً/5300 د.د. مع عزم دوران (في أكورا ايضاً) 320 نيوتون-متر/3000 د.د.ونظام دفع رباعي بإستمرار مع علبة تروس أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية. زوايا الإقتراب 28° والإبتعاد 21° والعبور بين المحورين 21°.

وسيتوجه بايلوت الذي تأمل هوندا في بيع 70 الى 80 ألف وحدة منه سنوياً، بأسعار يتوقع حلولها بين 25 و30 ألف دولار أميركي، الى منافسة موديلات مثل فورد إكسبلورر Ford Explorer وشيفروليه ترايل بلايزر Chevrolet TrailBlazer وشقيقه جي إم سي إنفويGMC Envoy، وتويوتا هايلاندر Toyota Highlander.

ويذكر أن ليكزس تعد أيضاً موديلاً جديداً من النوع الترفيهي الرياضي المتوسط الحجم والقابل أيضاً لإستضافة حتى ثمانية أشخاص، سيطلق أوئل العام المقبل تحت تسمية جي إكس Lexus GX 470، لكن مع محرك الأسطوانات الثماني V8 المتسعة لـ4.7 ليتر، بأسعار ستتدرج بين 45 و50 ألف دولار، أي فوق مستويات موديل أكورا إم دي إكس (بست أسطوانات V6) الأصغر حجماً (ولو توجه للقطاع ذاته) الذي يباع في السوق الأميركية في حدود الـ35 ألف دولار.

وفي حين لم تعلن بعد مقاييس موديل بايلوت المحددة، يذكر أن طول شقيقه إم دي إكس يبلغ 4.79 متر وعرضه 1.94 متر وقاعدة عجلاته 2.70 متر.