نموذج مرسيدس-بنز جي إس تي

ملامح جديدة... ومعروفة!

02/01/2002

 في نموذج فيجن جي إس تي Mercedes-Benz Vision GST الذي ستعرضه مرسيدس-بنز في معرض ديترويت الأميركي الشمالي الدولي للسيارات NAIAS الذي سيفتح أبوابه للجمهور من 12 الى 21 كانون الثاني (يناير) الحالي (من 6 الى 8 منه للصحافة)، ملامحُ تصميمية تدرجه ضمن توجهات السيارات الترفيهية الرياضية التي ستطل في السنوات القليلة المقبلة، في صيغ جامعة لعدد من المزايا الواقعة بين طرازات سيارات الصالون والواغن الممدود الصندوق والمينيفان والدفع الرباعي، والتي عَرَضَ بعضُ الماركات الأخرى نظرته إليها بواسطة نماذج أخرى.

ففي نموذج فيجن جي إس تي الذي يقترح نقل حتى ستة ركاب (ثلاثة صفوف)، وكل منهم في مقعده الخاص، أربعة أبواب تفتح من وسط الهيكل (يفتح البابان الخلفيان في الإتجاه المعاكس للمألوف)، تماماً مثل أبواب نماذج نيسان كروسبو Nissan Crossbow  الترفيهي الرياضي الرباعي الدفع والكبير الحجم الذي عرض حديثاً في طوكيو، أو نموذج هوندا موديل إكس Honda Model X الصغير الذي سيطلق في العام المقبل، أو نموذج مازدا إم إكس تورر سبورت Mazda MX Tourer Sport الذي عرض في جنيف في الربيع الماضي (مرشح للإنتاج بعد سنتين، حسب إنعكاسات إعادة التنظيم الجارية لدى فورد، مالكة 33.4 في المئة من مازدا)، والذي يتميّز، مثل نموذج مرسيدس-بنز جي إس تي، بغياب العمود ب B pillar من بين البابين الأماميين والخلفيين اللذين يفتحان، كما في نموذج مازدا الآخر آر إكس Mazda RX-8 (سينتج أواخر العام الحالي)، من وسط الهيكل.

كذلك، يقترح نموذج مرسيدس-بنز الذي يقتبس حروف تسميته الثلاثة، جي إس تي من GST, Grand Sports Tourer، مفهوم الصيغة الجامعة لمزايا الصالون والواغن والمينيفان والدفع الرباعي، في ما يشبه أيضاً مفاهيم موديلات مثل فولفو إكس سي Volvo XC 90 الذي سينتج أواخر العام الحالي (يتسع حتى سبعة ركاب)، أو نموذج إنفينيتي إف إكس FX45 Infinity الذي ستعرضه الماركة الفخمة التابعة لنيسان Nissan في معرض ديترويت ذاته (يستضيف أربعة ركاب، ويتوقع تسويقه في العام المقبل).

ويتميّز نموذج مرسيدس-بنز جي إس تي أيضاً بسقفه المصنوع من الزجاج الإلكتروكرومي Electrochromic (مثل المرايا المخففة لوهج النور المرتد عنها أوتوماتيكياً) الذي يسمح للركاب بإختيار نسبة دخول أشعة الشمس حسب رغبتهم، إضافة الى انظمة الضبط الإلكتروني لكل من التعليق الهوائي AIRMATIC والدفع الرباعي ETS وإس بي سي/سنسوترونيك Sensotronic Brake Control, SBC، حسب تسمية مرسيدس-بنز، أو الكبح الإلكتروهيدرولكي Electro-Hydraulic Brake كما تسميه شركة بوش Bosch التي تنتجه (راجع عرض تلك التقنية في قسم التكنولوجيا في موشن ترندز)، مع أقراص كبح مصنوعة من السيراميك المقوى بألياف الكربون، وخصوصاً، بتقنية مرسيدس-بنز الإستباقية للحوادث PRE-SAFE (تقنية مقبلة لاحقاً، وتمكن مراجعتها في قسم التكنولوجيا في موشن ترندز).

أما المحرك فهو بثماني أسطوانات V8 سعتها 5.5 ليتر (إنتاج أ. إم. جي. AMG، فرع مرسيدس-بنز الرياضي)، وقوته 360 حصاناً.

ومن عروض النجمة الثلاثية الأخرى في ديترويت يذكر موديل رودستر إس إل Mercedes-Benz SL roadster الذي بدأ تسويقه في أوروبا في الخريف الماضي بمحرك الأسطوانات الثماني V8 المتسعة لـ5.0 ليتر (قوته 306 أحصنة)، قبل إنضمام فئة إس إل 55 أ. إم. جي. SL 55 AMG المجهزة محرك أ. إم. جي. AMG بثماني أسطوانات V8 سعتها 5.5 ليتر، مع شاحن مباشر super-charger يوصل القوة الى 476 حصاناً، علماً بأن فئة إس إل أخرى ستطلق بست أسطوانات V6 أواخر السنة الحالية.