كورولا 2002: المحركات والعلب

خيارات المحركات ستة وكلها بأربع أسطوانات مع ستة عشر صماماً، منها أربعة بنزينية وإثنان توربو ديزل (المحرك ذاته لكن إحدى فئتيه مجهزة مبادلاً حرارياً intercooler يبرّد الهواء الداخل لتكثيفه، فتزداد نسبة إستخراج القوة والعزم). وهنا أبرز مواصفات المحركات:

* بنزين، 1.4 ليتر، مع نظام تبديل متواصل لتوقيت إنفتاح الصمامات VVT-i وإنغلاقها (لا يبدل مدى إنفتاح الصمامات). القوة 97 حصاناً/6000 د.د. والعزم 130 نيوتون-متر/4400 د.د. وتبلغ السيارة سرعة مئة كلم/ساعة خلال 12 ثانية. معدل الإستهلاك العام 6.7 ليتر بنزين في المئة كلم، ما يسمح بقيادة نحو 819 كلم بمخزون الوقود البالغ 55 ليتراً.

* بنزين، 1.6 ليتر، مع نظام تبديل متواصل لتوقيت إنفتاح الصمامات VVT-i وإنغلاقها (لا يبدل مدى إنفتاح الصمامات). القوة 110 أحصنة/6000 د.د. والعزم 150 نيوتون-متر/4800 د.د. وتبلغ السيارة سرعة مئة كلم/ساعة خلال 10.2 ثانية (11.4 في مينيفان فرسو). معدل الإستهلاك العام (فئات الهاتشباك) 7.01 ليتر بنزين في المئة كلم، ما يسمح بقيادة نحو 784 كلم بمخزون الوقود البالغ 55 ليتراً.

* بنزين، 1.8 ليتر (مطور خصوصاً لفئة فرسو)، مع نظام تبديل متواصل لتوقيت إنفتاح الصمامات VVT-i وإنغلاقها (لا يبدل مدى إنفتاح الصمامات). القوة 133 حصاناً/6000 د.د. والعزم 170 نيوتون-متر/4200 د.د. وتبلغ السيارة سرعة مئة كلم/ساعة خلال 10.3 ثانية. معدل الإستهلاك العام 7.61 ليتر بنزين في المئة كلم، ما يسمح بقيادة نحو 722 كلم بمخزون الوقود البالغ 55 ليتراً. وهو المحرك المتاح مع فئة السيدان المخصصة للولايات المتحدة.

* بنزين، 1.8 ليتر، مع نظام تبديل متواصل لتوقيت إنفتاح الصمامات VVTL-i وإنغلاقها، ولمدى إنفتاحها أيضاً (بين مجالَي دوران 6000 د.د. الى 7800 د.د.) لمنح أفضل معادلات القوة والعزم و تخفيف الإستهلاك والتلويث، حسب مجالات دوران المحرك والضغط المطلوب منه (حسب وضعية دواسة الوقود وحمولة السيارة وطبيعة الطريق ودرجة الحرارة ونسبة الأوكسيجين في الهواء حسب الإرتفاع عن سطح البحر). القوة 189 حصاناً/7800 د.د. (نحو 106 أحصنة في الألف سنتم مكعب، ومن دون شاحن توربيني أو مباشر) والعزم 180 نيوتون-متر6800 د.د. وتبلغ السيارة سرعة مئة كلم/ساعة خلال 8.4 ثانية. معدل الإستهلاك العام 6.7 ليتر بنزين في المئة كلم، ما يسمح بقيادة نحو 819 كلم بمخزون الوقود البالغ 55 ليتراً.

* توربو ديزل، 2.0 ليتر مع بخ مباشر، في صيغتين:
- من دون مبادل حراري فتبلغ القوة 89 حصاناً/4000 د.د. مع عزم 215 نيوتون-متر/2200-2400 د.د. ومعدل إستهلاك عام يوازي 5.91 ليتر/مئة كلم (6.21 في فرسو)، ليخدم خزان الوقود 930 كلم (885 كلم في فئة فرسو)،
- مع مبادل حراري intercooler يرفع القوة الى 109 أحصنة/4000 د.د. مع عزم 250 نيوتون-متر/2000-2400 د.د. ليبلغ معدل إستهلاك فئة الأبواب الخمسة 5.8 ليتر/مئة كلم مع خدمة خزان الوقود نحو 948 كلم.

* الدفع وعلب التروس: الدفع أمامي عموماً، لكن تصميم القاعدة يجيز الدفع الرباعي الذي سيعتمد في بعض فئات ماتريكس وفايب. علبة التروس يدوية بخمس نسب أمامية، أو بست منها مع المحرك الأقوى في فئة تي سبورت، أو أوتوماتيكية (إضافياً) بأربع نسب أمامية مع محرك البنزين البالغة سعته 1.8 ليتر، في فئة الـ133 حصاناً المسوّقة أيضاً في الولايات المتحدة (قوة 130 حصاناً هناك) مع العلبة اليدوية بخمس نسب أمامية أو مع الأوتوماتيكية.