ثريات مورانو

والتيار "النيساني" الجديد

30/03/2002

لم يبقَ أكثر من نحو ثمانية أشهر ليطل موديل نيسان Nissan الجديد "المثلث الكارات"، أو المتعدد الهويات، تماشياً مع موجة السيارات الـ"متعددة التصنيف" Crossover والساعية الى إستحداث تجديد يكسر روتين تكاثر الموديلات الترفيهية الرياضية SUV والمينيفانات MPV, minivan, monospace في السنوات القليلة الماضية.

فبعد نمو عروض الموديلات الترفيهية الرياضية والمينيفانات منذ الثمانينات، تدخل صناعة السيارات اليوم عنصر تغيير يتمثل خصوصاً في دمج عدد من مواصفات الفئتين المذكورتين، مع شيء من الواغن الممدود الصندوق، للحصول على تركيبة جديدة تعد بالنمو للعقدين الحالي والمقبل.

وبعد كشف موديلات فولفو إكس سي Volvo XC90 الذي سيطل أواخر العام الحالي، ومرسيدس-بنز جي إس تي Mercedes-Benz GST وكرايسلر باسيفيكا Chrysler Pacifica اللذين سيسوّقان خلال أقل من سنتين، وفولكسفاغن ماجيلان VW Magellan الذي سيطلق لدى آودي Audi خلال ثلاثة أعوام، جاء دور نيسان في كشف موديلها الجديد مورانو Nissan Murano المنتمي الى فئة السيارات ذاتها عملياً، والذي سيطل الى الأسواق خريف العام المقبل.

أبرز ما يميّز مورانو الذي تنسب إليه الماركة اليابانية نفح هويتها الـ"نيسانية" Nissan-ness الجديدة، بعد التسمية العائدة الى مدينة مورانو الإيطالية (شمال البندقية، شمال شرق إيطاليا) الشهيرة بزخرفاتها الزجاجية وخصوصاً بثرياتها الزجاجية الشفافة و/أو الملوّنة الثمينة، هو إعتماده قاعدة موديل ألتيما Altima الحديث الإطلاق أيضاً، مع تعديلات في المقاييس التي تمدد قاعدة العجلات من 2.8 متر في ألتيما الى 2.824 متر في مورانو البالغ طوله 4.765 متر (طول ألتيما 4.86 متر) وعرضه 1.879 متر (عرض ألتيما 1.79 متر) وإرتفاعه 1.689 متر (مقارنة بـ1.47 متر في ألتيما).

وإضافة الى الدفع الأمامي المعتمد في قاعدة ألتيما/مورانو (ستعتمد القاعدة ذاتها للجيل الجديد الذي سيطل في العام المقبل من كل من موديلَي ماكسيما ومينيفان كويست)، سيتيح مورانو أيضاً خيار الدفع الرباعي للراغبين في التقرّب أكثر من صفات السيارات الترفيهية الرياضية SUV (علماً بأن معظم تلك الموديلات يتاح أيضاً بالدفع الأمامي أو الخلفي فقط، حسب الماركات، وليس بالدفع الرباعي وحده)، في حين سيقترن محرك VQ ذو الأسطوانات الست V6 (مع 24 صماماً) المتسعة لـ3.5 ليتر (معروف في ألتيما، بين غيره من موديلات نيسان مثل زد 350، وإنفينيتي) والبالغة قوته 240 حصاناً/5800 د.د. وعزم دورانه 333 نيوتون-متر/4400 د.د.، مع علبة سرعات بنسبة امامية واحدة ومتبدلة بإستمرار CVT, Continuously Variable Transmission، مع إمكان طلبها (في فئة إس إي الأعلى تجهيزاً) ببرمجة إلكترونية لسبع نسب غيار (نسب غيار إلكترونية لكن من دون التروس التقليدية).

التعليق مستقل في الجوانب الأربعة، مع دعامتَي ماكفرسون في المقدم ووصلات متتعدة في المؤخر، ووضعية دواستَي الوقود والكبح قابلة للتحريك كهربائياً للتلاؤم مع قامة السائق (المقود قابل لتعديل الإرتفاع أيضاً). وفي الكونسول الوسطى جعب توضيب مختلفة ويمكنها إستيعاب حتى كومبيوتر لابتوب، كما تتضمن لوحة القيادة شاشة ملونة لعرض المعلومات المختلفة (عبر كومبيوتر السيارة) عن سير الوظائف الأساسية (عدا عن إمكان إضافة وظيفة الملاحة الإلكترونية)، بينما تقع وراء باب الصندوق الخلفي المصنوع من الألياف البلاستيكية المقواة، أرضية مع غطاء ساتر لمربعات توضيب مختلفة الأحجام، علماً بأن المقعد الخلفي قابل للطي كلياً أو جزئياً لتوسيع مساحة التحميل.

وفي وسائل الحماية الساكنة passive safety الأساسية لفئات مورانو المتسعة مقصورتها لخمسة ركاب (بعض العروض المنافسة سيتسع لستة ركاب أو لسبعة منهم، ولو بمساحة أضيق لكل راكب)، تذكر خصوصاً الوسادات الهوائية المواجهة للسائق والراكب الأمامي والمجانبة لكل منهما، إضافة الى الستارتين الهوائيتين الواقيتين لرؤوس الركاب المجانبين للأبواب الأربعة، بينما ستتضمن وسائل الحماية الفاعلة active safety (حسب الفئات) أجهزة منع الإنزلاق الكبحي ABS (الكبح بأقراص مهوّأة في العجلات الأربع) ومضاعفة ضغط الكبح في الطوارئ Brake Assist والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح EBD، مع برنامج التحكم بالثبات VDC, Vehicle Dynamic Control، والذي يصحح شرود الهيكل بتشغيل المكبح/المكابح الملائم/الملائمة، مع تخفيف بخ الوقود إذا إقتضى الأمر ذلك.

ويذكر أن مورانو الذي سيطلق بعد كوبيه زد 350Z باشهر قليلة، ليس إلا إحدى حلقات التجديد الذي تشهده نيسان في حملة إعادة إنعاشها بقيادة كارلوس غصن، والتي ستتضمن ايضاً إنتاج شاحنة ترفيهية رياضية كبيرة الحجم full-size SUV في مصنعها الأميركي الحديث في ولاية ميسيسيبي الأميركية، وبيك آب مشتق عن القاعدة ذاتها، لمواجهة عروض جنرال موتورز (عائلة موديلات يوكون/ تاهو/ إسكالايد/ أفالانش) وفورد (عائلة موديلات إكسبيديشن/نافيغايتور/السلسة إف) وتويوتا (سيكويا/توندرا).