كيا ريو وسينكو 2003

تجميل وتحسينات تقنية إبتداء من الصيف

08/04/2002

ينال موديل كيا ريو Kia Rio وشقيقه الواغن سينكو Cinco حملة تجميل وتحسين تقني لموديل عام 2003 الذي سيبدأ توزيعه في الصيف المقبل.

تبدأ التحسينات التقنية في الموديل الموجه الى قطاع السيارت المتوسطة الصغيرة C segment بهيكل سيدان بأربعة ابواب (ريو) أو واغن ممدود الصندوق (سينكو)، من المحرك الذي تتسع أسطواناته الأربع (مجهز عمودي كامات علويين مع 16 صماماً) من 1.5 الى 1.6 ليتر، لترتفع قوته من 96 الى 105 أحصنة، مع تحسين مواضع تثبيت المحرك والعادم ونظام التوجيه (جريدة وترس مع تعزيز هيدروليكي) لتخفيف إنتقال الإرتجاجات الى المقصورة.

وإضافة الى التحسينات الميكانيكية التي شملت أيضاً تعريض قطر كل من قرصَي الكبح المهوّأين في المقدم (طبلة لكبح كل من العجلتين الخلفيتين) وعارضة تخفيف التمايل الجانبي الأمامية، شمل تجميل مقدم واغن سينكو وسيدان ريو الذي ينال مؤخره أيضاً حملة تجميل موازية للمصد وغطاء الصندوق والمصباحين، بينما أصبح يمكن طلب سينكو مع جناح أيروديناميكي spoiler مطلي بلون الهيكل.

وفي التحسينات الأخرى التي شملت خيارَي السيدان والواغن تذكر إعادة تصميم أغطية العجلات الفولاذية وعجلات الألومينيوم (تجهيز إضافي) التي تنال تصميماً جديداً أيضاً (بخمسة شعاعات عوضاً عن ستة)، علماً بأن مقياس العجلات 5.5x14 بوصة مع إطارات 175/65R14، كما أصبح من الممكن طلب مصباحَي ضباب أماميين (تجهيز أضافي).

وفي المقصورة المتسعة حتى خمسة ركاب، تم تحسين تصميم لوحة القيادة والكونسول الوسطى وقماش المقاعد ومصابيح الإنارة الداخلية التدريجية الإنطفاء، وفتحات التهوئة الى المقعد الخلفي، مع إضافة مواضع تثبيت خاصة بمقاعد الأطفال، في حين اصبح يتضمن تصميم جعبة كل من البابين الأماميين موضعاً لتثبيت قنينة، علماً بأن مقعد السائق قابل للرفع والخفض، كما يتضمن مسنداً قلاباً للذراع.

وفي التجهيزات المتاحة إضافياً تذكر علبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الربع، والتحريك الكهربائي للنوافذ وراديو مع قارئ قرص سي دي (تجهيز اساسي في سينكو) ومانع الإنزلاق الكبحي ABS والمكيّف.

أبرز مقاييس ريو وسينكو طول الهيكل البالغ 4.21 متر بعرض 1.675 وإرتفاع 1.44، بينما تدرجه قاعدة العجلات البالغ مقياسها 2.41 متر، في معدلات قطاع السيارات الصغيرة B segment.

الوزن الصافي 1017 كلغ (ريو) أو 1105 كلغ (سينكو)، مع إضافة 25 كلغ عند طلب علبة التروس الأوتوماتيكية، وقطر اللفة الدائرية الكاملة 9.4 متر.

أبرز معدلات إستهلاك الموديل الأمامي الدفع والمتسع خزان وقوده لـ45 ليتراً:

سيدان ريو: 8.7 ليتر لكل مئة كلم في المدن، مع علبة التروس اليدوية، فيخدم مخزون الوقود نحو 516 كلم، أو 9.4 ليتر لكل مئة كلم في المدن، مع علبة التروس الأوتوماتيكية، فيخدم مخزون الوقود نحو 478 كلم. وعلى الطريق السريع، يبلغ معدل الإستهلاك مع أي من العلبتين 7.84 ليتر/100 كلم، ليخدم مخزون الوقود 574 كلم.

واغن سينكو: 8.7 ليتر لكل مئة كلم في المدن، مع علبة التروس اليدوية، فيخدم مخزون الوقود نحو 516 كلم، أو 9.4 ليتر لكل مئة كلم في المدن، مع علبة التروس الأوتوماتيكية، فيخدم مخزون الوقود نحو 478 كلم. وعلى الطريق السريع، يبلغ معدل الإستهلاك 7.35 ليتر/مئة كلم مع العلبة اليدوية فيخدم مخزون الوقود 612 كلم، أو 7.84 ليتر/100 كلم مع الأوتوماتيكية، ليخدم مخزون الوقود 574 كلم.