فولكسفاغن توسع عروض
البخ البنزيني المباشر

28/05/2002

تواصل فولكسفاغن Volkswagen توسيع عروضها من عائلة محركاتها البنزينية الجديدة ذات البخ المباشر FSI, Fuel Stratified Injection، بعد إطلاقها أولاً في صيغة 1.4 ليتر (بقوة 105 أحصنة) في موديل لوبو Lupo أواخر العام 2000، لتبلغ اليوم سعات 1.6 و2.0 ليتر في عدد من موديلات ماركتَي فولكسفاغن VW وآودي Audi التابعة للمجموعة الألمانية التي تضم أيضاً ماركات سكودا Skoda وسيات SEAT وبنتلي Bentley ولامبورغيني Lamborghini وبوغاتي Bugatti.

وتطل خيارات المحركات الجديدة في عدد من الموديلات، منها غولف Golf الذي إشتهر ايضاً بإطلاق أول محرك ببخ مباشر للديزلTDI, Turbo Direct Injection في 1989، ليحظى اليوم مع شقيقه المتوسط الصغير C segment موديل بورا Bora، إضافة الى موديلَي بولو Polo الصغير B segment وآودي آي A2 الصغير أيضاً، بصيغة محرك 1.6 ليتر إف إس آي ذي البخ المباشر مع تقنيات خاصة به في مجالات البخ وسحب الهواء ومعالجة غازات العادم، وتسمح بخفض معدلات إستهلاك البنزين حتى نحو 15 في المئة، في ظروف القيادة العادية (مع الوقود الخالي من الكبريت sulfur، وفي معزل عن القيادة الرياضية التي تزيد الإستهلاك حكماً) ومن دون أية خسارة في مجالَي القوة والعزم، بل بالعكس، مع زيادتهما.

وتبلغ قوة محرك الـ1.6 ليتر إف إس آي المتسعة أسطواناته الأربع لـ1598 سنتم مكعب، 110 أحصنة/5800 د.د. وعزم دورانه 155 نيوتون-متر/4500 د.د. بزيادة خمسة في المئة عن قوة (وعزم) المحرك الموازي السعة لكن بنظام بخ غير مباشر، ما يمكن موديل فولكسفاغن غولف VW Golf من بلوغ سرعة قصوى تصل الى 194 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة في 10.6 ثانية، ومعدل إستهلاك عام يبلغ 6.2 ليتر في المئة كلم، بما يقل بنحو 10 في المئة عن معدل إستهلاك محرك غولف الموازي السعة لكن بنظام بخ غير مباشر.

وفي المدن، يؤدي عمل نظام البخ وفقاً لمبدأ المزيج المفتقر للبنزين lean-burn الى خفض معدل الإستهلاك من 9.3 ليتر لكل مئة كلم (بسعة موازية مع بخ غير مباشر) الى 7.9 ليتر/مئة كلم، أي بتوفير يصل الى 15 في المئة.

وفي آودي آي 2 فئة 1.6 ليتر إف إس آي، والتي تحل فوق فئات آي 2 الأخرى ذات محركات البنزين بسعة 1.4 ليتر (قوة 75 حصاناً) والتوربو ديزل بثلاث أسطوانات سعتها 1.2 ليتر (قوة 61 حصاناً) أو 1.4 ليتر (قوة 75 حصاناً)، تصل السرعة القصوى الى 202 كلم/ساعة مع تخطي المئة كلم/ساعة في 9.8 ثانية، بمعدل إستهلاك عام يبلغ 5.9 ليتر في المئة كلم.

ويعود فارق أرقام أداء آودي آي 2 فئة 1.6 إف إس آي وإستهلاكها عن الأخرى المدرجة للمحرك ذاته مع موديل فولكسفاغن غولف، الى فارق الوزن الصافي (995 كلغ) عن فئة غولف المجهزة المحرك ذاته (وزنها الصافي 1140 كلغ)، والى حجم آي 2 الأصغر وبنيته الهيكلية المصنوعة من الألومينيوم،.

أما محرك الـ2.0 ليتر إف إس آي الذي ينضم الى موديل آودي آي Audi A4 المتوسط الكبير D segment، في صيغتَي السيدان وأفانت Avant ذات الصندوق الخلفي الممدود، فتبلغ قوته 150 حصاناً/ 6000 د.د. مع عزم دوران 200 نيوتون-متر/ من 3250 الى 4250 د.د. ومعدل إستهلاك السيدان وواغن أفانت 7.1 ليتر بنزين في المئة كلم عموماً، و9.9 ليتر/100 كلم في المدن، و5.4 ليتر/100 كلم خارج المدن. أما السرعة القصوى فهي تبلغ 218 كلم/ساعة في فئة السيدان و214 كلم/ساعة في واغن أفانت، مع تخطي المئة كلم ساعة في 9.6 ثانية (و9.9 ثانية في أفانت).

إكبس لمعرفة المزيد عن نظام معالجة زيادة أكسيد النيتروجين مع محركات البخ البنزيني المباشر.

إكبس لقراءة زاوية الرأي في شأن مستقبل المحركات البنزينية.

إكبس لمعرفة المزيد عن تقنية فولكسفاغن للبخ البنزيني المباشر في محركات إف إس آي.