بينتلي جي تي كوبيه
بدأ العد العكسي

24/6/2002

بدأ العد العكسي يتسارع مع كشف بينتلي Bentley إحدى صور التجارب القاسية التي يخضع لها موديل الكوبيه الجديد المتوقع إطلاقه في العام المقبل.

فالموديل المعروف حتى الآن برمز إم إس بي، بينتلي المتوسطة الحجم Mid Size Bentley والذي عرضت صورة تجاربه مع تسمية بينتلي جي تي كوبيه Bentley GT Coupé الموقتة (تسمية غير نهائية)، يخضع في الوقت الحاضر لأقسى التجارب الممكنة في ظروف الحر والبرودة الشديدين، لضبط تجانس معايير أداء المحرك والعلبة وأنظمة الدفع والتعليق والكبح وغيرها.

ومن المعلومات المتاحة حتى الآن عن الموديل الذي سيبدأ تسعيره من نحو 160 ألف يورو، نظام الدفع الرباعي الذي يطلق للمرة الأولى لدى الماركة الإنكليزية، لحسن إستغلال قوة الأحصنة التي سيزيد عددها عن الـ500 حصان، والتي ستتدفق من محرك الأسطوانات الـ12 المركبة في وضعية W المعروفة لدى مجموعة فولكسفاغن Volkswagen، مالكة ماركة بينتلي منذ العام 1998.

وفي حين أعلنت سعة الأسطوانات البالغة 6.0 ليتر، مع الشحن التوربيني المزدوج لرفع العزم الى حدود لم تعلن أرقامها بعد، حرصت بينتلي على تأكيد خصوصية صيغة المحرك المذكور، ولو كان مشتقاً عن عائلة المحركات المعروفة لدى المجموعة الألمانية. فالمعايير ستختلف في موديل الماركة التي أسسها وليام بينتلي في العام 1920، والتي ستجمّعه أيضاً في مصنعها الإنكليزي في كرو Crewe  حيث أنتجت حتى الآن موديلات بينتلي ورولز رويس Rolls Royce.

ولعل الأهم من قدرات المحرك "الشمشونية" والقادرة على إيصال السرعة القصوى، الى نحو 290 كلم/ساعة، مع نقل العزم الى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية بست نسب أمامية قابلة للغيار الأوتوماتيكي أو شبه اليدوي من أزرار التحكم التي ستركّب في المقود، هي المرونة التي تعد بينتلي بتجانسها تماماً، لا مع متطلبات القيادة الرياضية الحامية فقط، بل حتى مع متطلبات القيادة اليومية الى العمل مثلاً.

أكثر من ذلك، تعد بينتلي أيضاً وخصوصاً بأن إعتماد تصنيف 2+2 لمقصورة الكوبيه الجديد لا يعني على الإطلاق تركيب مقعدين خلفيين "رمزيين" ولا يصلحان فعلياً لأكثر من حقيبتين، بل تؤكد إستضافتهما لراكبين بالغين في ظروف مقبولة جداً لكوبيه من هذا النوع، مع صندوق خلفي يتسع لما يكفي من أمتعة الركاب الأربعة.

مع الدفع الرباعي وقدرات المحرك الكافية لتخطي الـ60 ميلاً، أو 96.5 كلم/ساعة في أقل من خمس ثوان، صمم نظام التعليق بوصلات متعددة في المؤخر وبترتيب شوكي مزدوج في المقدم، مع وسائل التحكم الإلكتروني بكيفية التخميد حسب ظروف القيادة، وبأنظمة منع الإنزلاقين الكبحي والدفعي والتحكم بالسلوك.

ويذكر أن عهد التوأمة الذي نشأ بين بينتلي ومالكتها السابقة رولز رويس Rolls Royce  منذ سبعين عاماً، سينتهي في ختام العام الحالي عند إنتقال ملكية رولز رويس موتور كارز Rolls Royce Motor Cars  الى عهدة بي إم ف BMW التي تعد موديل رولز رويس جديداً سينتج في مصنع جديد ايضاً في جنوب إنكلترا، بينما ستتابع بنتلي دورها كماركة سيارات رياضية نفيسة وكلاسيكية الطابع، ضمن مجموعة فولكسفاغن التي قسمت في الربيع الماضي ماركاتها الى مجموعتين، أولاهما كلاسيكية "شمالية" الطابع وتضم فولكسفاغن وسكودا وبنتلي وبوغاتي، والأخرى رياضية حامية ولاتينية الطابع لتضم آودي ولامبورغيني وسيات.