بورشه بوكستر وبوكستر إس
تجميل وتطوير مع زيادة القوة وخفض الإستهلاك

26/7/2002

هل يحتاج موديل مثل بوكستر Boxter الى تعديلات كبيرة عند تجميله، وهو سيحتفظ في مطلق الأحوال بمكانة مميزة في تاريخ موديلات ماركة بورشه Porsche  ككل، خصوصاً في المستقبل، لدوره الحيوي في إخراجها من صعوبات النصف الأول من التسعينات بتوجهه، منذ إطلاقه أواخر 1996، الى ميزانيات عصت عليها أسعار مختلف ماركة شتوتغارت من قبل؟

قد تختلف الإجابات حسب النظرة الى الماركة، أو الى موديل بوكستر في حد ذاته. لكن أياً تكن الآراء، لن تتفتح العيون والأفواه أمام تعديلات بوكستر في الصيغة المطورة التي ستطلق في الشهر المقبل. فالتعديلات رمزية في الشكل، وعملية في بعض الجوانب كالغطاء والزجاج الخلفي وفي تحسين الأداء وخفض الإستهلاك.

وفي النظر الى طبيعة الماركة، لا بد من البدء من الأداء الذي يتحسن بعض الشيء بنيل فئتَي محرك الأسطوانات الست المتقابلة أفقياً boxer (وهي وضعية V بـ180 درجة عملياً)، نظام فاريوكام VarioCam للسحب المتبدل للهواء، لتزداد القوة 8 أحصنة في كل من فئتَي الـ2.7 ليتر التي حلت محل الـ2.5 ليتر منذ صيف 1999، مع الأخرى المتسعة لـ3.2 ليتر في فئة بوكستر إس Boxter S، في حين هبطت معدلات إستهلاك البنزين نحو 2 في المئة عموماً، على الرغم من زيادة القوة والتسارع، فأصبحت مواصفات صيغتَي المحرك الوسطي الوضعية mid-engine (بين المحور الخلفي وبين المقصورة المتسعة للسائق مع راكب واحد) والمصنوع من الألومينيوم قالباً وغطاء،  كالآتي:

* فئة بوكستر Boxter 2.7 ليتر، في ست أسطوانات متقابلة أفقياً مع 24 صماماً: سعة المحرك 2687 سنتم3 وقوته 228 حصاناً/6300 د.د. (معدل 84.85 حصان في الألف سنتم مكعب) مع عزم دوران 260 نيوتون-متر/4700 د.د.، ما يوصل السرعة القصوى (حيث تسمح الظروف القانونية والموضوعية بذلك) الى 253 كلم/ساعة مع العلبة اليدوية بخمس نسب أمامية (كانت 250 كلم/ساعة في السابق)، أو 248 كلم/ساعة مع علبة تيبترونيك إس Tiptronic S  ذات النسب الأمامية الخمس (كانت 245  كلم/ساعة في السابق)، مع بلوغ الـ 100 كلم/ساعة بعد الإنطلاق بـ6.4 ثانية مع العلبة اليدوية (كانت 6.6  ثانية) أو 7.3 ثانية مع تيبترونيك إس (7.4 في السابق)، وبلوغ الـ160 كلم/ساعة بعد الإنطلاق بـ15 ثانية (أو 17.2 ثانية مع تيبترونيك إس).

معدلات إستهلاك فئة العلبة اليدوية (بخمس نسب أمامية في هذه الفئة): 14.2 ليتر في المئة كلم في المدن و7.1 ليتر/مئة كلم خارج المدن، مع معدل عام يبلغ 9.7 ليتر/مئة كلم (كانت 14.6 و7.4  و9.9 على التوالي).

معدلات إستهلاك فئة تيبترونيك إس (بخمس نسب أمامية، وهي تجهيز إضافي متاح مع أي من الفئتين): 15.3 ليتر في المئة كلم في المدن و7.9 ليتر/مئة كلم خارج المدن، مع معدل عام يبلغ 10.7 ليتر/مئة كلم (كانت 15.9 و8.0 و10.9 على التوالي).

* فئة بوكستر إس Boxter S 3.2 ليتر، في ست أسطوانات متقابلة أفقياً مع 24 صماماً: سعة المحرك 3179 سنتم3 وقوته 260 حصاناً/6200 د.د. (معدل 81.79 حصان في الألف سنتم مكعب) مع عزم دوران 310 نيوتون-متر/4700 د.د.، ما يوصل السرعة القصوى (حيث تسمح الظروف القانونية والموضوعية بذلك) الى 264  كلم/ساعة مع العلبة اليدوية بست نسب أمامية (كانت 260 كلم/ساعة في السابق)، أو 258 كلم/ساعة مع علبة تيبترونيك إس ذات النسب الأمامية الخمس (كانت 255  كلم/ساعة في السابق)، وبلوغ الـ100  كلم/ساعة بعد الإنطلاق بـ5.7 ثانية مع العلبة اليدوية (كانت 5.9 ثانية) أو 6.4 ثانية مع تيبترونيك إس (6.5 في السابق)، وبلوغ الـ160 كلم/ساعة بعد الإنطلاق بـ13.2 ثانية (أو 14.9 ثانية مع تيبترونيك إس).

معدلات إستهلاك فئة العلبة اليدوية (بست نسب أمامية في هذه الفئة): 15.3 ليتر في المئة كلم في المدن و7.8 ليتر/مئة كلم خارج المدن، مع معدل عام يبلغ 10.5 ليتر/مئة كلم (كانت 15.6 و8.0  و10.7 على التوالي).

معدلات إستهلاك فئة تيبترونيك إس (بخمس نسب أمامية): 16.4 ليتر في المئة كلم في المدن و8.0  ليتر/مئة كلم خارج المدن، مع معدل عام يبلغ 11.1 ليتر/مئة كلم (كانت 17.2 و8.2 و11.3 على التوالي).

أما التعديلات التجميلية فهي تلاحظ خارجياً في فتحتَي التهوئة الأماميتين والمنتقلتين الى جانبي المصد الأمامي (مع عارضتين تجميليتين في كل منهما)، إضافة الى تعديل تصميم منفث العادم الخلفي (مزدوج في بوكستر إس) والمصد الخلفي الذي لا يزال يتضمن الجناح الأيروديناميكي الذي يرتفع أوتوماتيكياً عن بلوغ سرعة 120 كلم/ساعة لزيادة ضغط الهواء على عجلتي المحور الخلفي الدافع. ومن عناصر التحسين المهمة يذكر غطاء المقصورة الذي نالت بنيته الداخلية عارضة معدنية رابعة فوق الزجاج الخلفي الذي لم يعد بلاستيكياً كما كان في السابق، بل اصبح زجاجياً ويتضمن مقاومة  كهربائية داخلية لإزالة الرطوبة، مع الإكتفاء بـ12 ثانية لكشف السقف أو إغلاقه كهربائياً.

لتحسين الثبات بتخفيف وزن العناصر غير المعلقة (التي لا يحملها نظام التعليق) unsprung masses، خفف وزن عجلات الألومينيوم البالغ قطرها 17 بوصة (تجهيز أساسي في بوكستر إس، وإضافي في بوكستر التي تجهز أساساً عجلات ألومينيوم قطرها 16 بوصة)، نحو 2 كلغ عما كانت تزنه في السابق (تخفيف بنسبة 5.6 في المئة عن العجلات السابقة)، أو من 35.7 الى 33.7 كلغ، بينما يهبط وزن عجلات الـ18 بوصة (تجهيز إضافي متاح لأي من الفئتين) بنسبة 22.1 في المئة عن العجلات السابقة، ليبلغ وزنها مجتمعة 38 كلغ عوضاً عن 48.8 كلغ.

وتضم التجهيزات الأساسية لفئتَي بوكستر وبوكستر إس وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب، ووسادة أخرى مجانبة لكل منهما، وكهربائية تحريك ظهري المقعدين والسقف والنافذتين والمرآتين الخارجيتين (مع تحمية كهربائية لإزالة الرطوبة عن الأخيرتين)، والقفل المركزي مع تحكم من بعد (مع إمكان فتح البابين وغطاءي الصندوقين الأمامي والخلفي من وحدة التحكم) ومانع تشغيل المحرك من دون المفتاح الأصيل، مع إضافة علبة قفازات (قابلة للإيصاد) أمام الراكب الأمامي (حجمها خمسة ليترات) وحلقة وسطية سحابة لتثبيت كوب.

وفي التجهيزات الإضافية لأي من الفئتين يذكر التلبيس الجلدي للمقعدين الممكن طلبهما أيضاً مع التحريك الكهربائي للتقديم والإرجاع مع ذاكرة لوضعية مقعد السائق والمرآتين الخارجيتين، وكومبيوتر القيادة (لعرض الحرارة الخارجية ومعدلات الإستهلاك والمسافة الممكن تخطيها قبل إعادة ملء خزان الوقود)، والنظام المتكامل لوظائف النظام السمعي والملاحة الإلكترونية وتلفون جي إس إم.

أبرز مقاييس الموديل الذي تبدأ اسعاره في الولايات المتحدة من نحو 43 ألف دولار، وفي أوروبا من 44400 ألف يورو، طوله البالغ 4.32 متر بعرض 1.78 وإرتفاع 1.29 مع قاعدة عجلات مقياسها 2.415 متر، مع خزان وقود سعته 64 ليتراً. الوزن الصافي 1275 كلغ (بوكستر بعلبة يدوية) أو 1330 كلغ (بوكستر مع علبة تيبترونيك إس) أو 1320 كلغ (بوكستر إس بعلبة يدوية) أو 1360 كلغ (بوكستر إس مع علبة تيبترونيك إس).

مقاييس العجلات والإطارات:

* التجهيز الأساسي في فئة بوكستر: 6x16 بوصة في المقدم و7x16 بوصة في المؤخر مع إطارات 205/55ZR و225/50ZR في المقدم والمؤخر على التوالي.

* التجهيز الأساسي في فئة بوكستر إس (أو إضافياً لفئة بوكستر): 7x17 بوصة في المقدم و8.5x17 بوصة في المؤخر مع إطارات 205/55ZR و225/40ZR في المقدم والمؤخر على التوالي.

* تجهيز متاح إضافياً لأي من فئتَي بوكستر وبوكستر إس: 7.5x18  بوصة في المقدم و9x18  بوصة في المؤخر مع إطارات 225/40ZR و265/35ZR في المقدم والمؤخر على التوالي.