فولكسفاغن توران
مينيفان غولف المقبلة

27/8/2002

بعد إعلان فولكسفاغن حديثاً إنتاج نموذج مايكروباص VW Microbus إبتداء من العام 2005 لوراثة أول مينيفان أطلقته الماركة الألمانية مطلع الخمسينات، تي 1 T1، كشفت كبرى شركات السيارات الأوروبية، والرابعة عالمياً وراء جنرال موتورز وفورد موتور كومباني وتويوتا موتور كومباني، الصورة الرسمية الأولى لموديل المينيفان المتوسط الصغير C segment, lower medium الذي ستطلقه في الربع الأول من العام المقبل تحت تسمية توران VW Touran.

وأول ما يعكسه إنضمام موديل توران هو مدى توسع ماركة "سيارة الشعب" في عروض موديلاتها، بعد إضافة موديل فايتون Phaeton   الفخم العالي F segment  لمنافسة موديلات مثل مرسيدس-بنز إس كلاس Mercedes-Benz S Class  وآودي آي Audi A8  (آودي تابعة لفولكسفاغن مع ماركات سيات وسكودا ولامبورغيني وبوغاتي وبينتلي) وليكزس إل إس Lexus LS 430  وبي إم ف الفئة السابعة BMW 7-Series  وغيرها، عدا عن دخول قطاع السيارات الترفيهية الرياضية أيضاً مع موديل طوارق Touareg  المطوّر بالتعاون مع بورشه Porsche  التي ستطلق صيغتها منها تحت تسمية كايين Cayenne  في الربع  الأخير من العام الحالي.

أبرز ما رشح حتى الان عن مينفان توران Touran   الذي سيعتمد قاعدة الجيل المقبل من موديل غولف Golf المتوسط الصغير C segment, lower medium   أيضاً، هو تضمين مقصورته اساساً مقاعد لخمسة ركاب، مع إمكان طلب مقعدين لراكبين آخرين، السادس والسابع (تجهيز إضافي). ويفتح المقعدان الإضافيان من أرضية الصندوق الخلفي كما في موديل أوبل زافيرا Opel Zafira   المنافس لتوران مباشرة.

لكن خلافاً لزافيرا الذي أطلق في الموجة الأولى لموديلات المينيفان المتوسطة الصغيرة التي كرت سبحتها بعد إطلاق رينو موديل سينيك Renault Scenic   المشتق عن قاعدة ميغان Megane، يشكل توران اليوم أحد وجوه الجيل الثاني الجديد من هذه الموديلات التي ستنضم إليها، بعد توران بأشهر قليلة ايضاً في النصف الثاني من العام المقبل، الصيغة الجديدة من رينو سينيك Renault Scenic   الذي سيطل جيله الجديد أيضاً بخيارَي مقصورة متسعة لخمسة ركاب أو لسبعة منهم.

ومن المزايا الأخرى التي أعلنتها ماركة "سيارة الشعب" لموديل توران الذي سيبلغ طوله 4.39 متر بعرض 1.79 متر وإرتفاع 1.63 متر، تذكر أولاً إستقلالية المقاعد الثلاثة الواقعة وراء السائق والراكب الأمامي، في صيغة متكيفة في وضعيات مختلفة، مع إمكان طيها أو سحبها كلياً من السيارة، في حين يتمتع الصندوق الخلفي بمساحة تحميل تزيد عن 600 ليتر مع الركاب الخمسة (مع حمولة تصل الى 650 كلغ)، اي قبل طي مقاعدهم، علماً بأن المعلومات الحالية لا تذكر ما يتبقى من المساحة عند سحب المقعدين السادس والسابع (حجم مقاعد عادية، وليست مصغّرة) من أرضية الصندوق الخلفي.

وسيتاح المينيفان المتوسط الصغير أولاً مع ثلاثة خيارات محركات تعتمد كلها أربع أسطوانات وتقنية البخ المباشر للبنزين FSI   أو الديزل TDi وتتدرج قوتها من 100 الى 136 حصاناً، قبل إضافة خيارات محركات أخرى، علماً بأن موديلات فولكسفاغن المتوسطة الصغيرة الحالية (غولف وبورا وبيتل) تتيح أيضاً خيارات محركات بخمس أسطوانات أو حتى بست منها، ما يترك المجال مفتوحاً لتوقع عروض موازية في توران المقبل.

عدا عن البخ المباشر، تعد فولكسفاغن ايضاً بتمييز توران بعلبة تروس يدوية بست نسب أمامية مع اي من الفئات، أو بأخرى اوتوماتيكية بخمس نسب أمامية كتجهيز إضافي (مع إمكان الغيار شبه اليدوي).

وفي التجهيزات الأساسية لمختلف الفئات تذكر كهربائية تحريك النافذتين الأماميتين والمرآتين الخارجيتين (مع تحمية الأخيرتين) والقفل المركزي مع تحكم من بعد (بواسطة موجات الراديو التي لا تتطلب التسديد المباشر بين وحدة التحكم ونقطة إلتقاط الإشارات في السيارة، كما هي الحال مع الأنظمة العاملة بالأشعة دون الحمراء)، ونظام التوجيه الكهرا-هيدروليكي (لتخفيف الإستهلاك بعض الشيء).

من وسائل الحماية المدرجة مبدئياً في التجهيز الأساسي لمختلف الفئات (يفترض التأكد لاحقاً حسب الأسواق)، يذكر إعتماد الكبح أربعة أقراص (الأماميان مهوّآن) مع أنظمة منع الإنزلاق الكبحي ABS ومضاعف قوة الكبح في الطوارئ Brake assist  وبرنامج التحكم الإلكتروني بالثبات ESP، بينما تتضمن وسائل الحماية الساكنة وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، ووسادة أخرى جانبية لكل من الركاب الجالسين قرب الأبواب الأربعة، وحزام حماية بثلاث نقاط تثبيت لكل من المقاعد (حتى السادس والسابع الخلفيين).

وتشتق تسمية توران Touran  من قسمين، يشير أولهما Tour  الى التنقل في سيارة مريحة، خصوصاً في رحلة طويلة، كما في تسمية تورينغ touring، بينما ترمز an الى إنتماء الموديل الى فئة مينيفانات فولكسفاغن، مثل شقيقه الأكبر منه شاران Sharan.