رودستر نيسان 350 زد
العرض في نيويورك والسير في الصيف

15/02/2003

لم تكن سخية نيسان هذه المرة... إذ لم تكشف أكثر من صورة رسمية واحدة لرودستر 350 زد Nissan 350Z roadster الذي سيكشف للمرة الأولى في معرض نيويورك الدولي للسيارات من 18 الى 27 نيسان (أبريل) المقبل، قبل أشهر قليلة من بدء وصوله الى صالات العرض في الصيف، في الولايات المتحدة واليابان حيث سيسوق تحت تسمية فيرلايدي زد رودستر Fairlady Z Roadster ثم في عدد من الأسواق العالمية الأخرى.

وسيعتمد الرودستر سقفاً قماشياً كهربائي التشغيل، مع زجاج خلفي أفضل من البلاستيك المستخدم في بعض موديلات الرودستر والكابريوليه الأخرى، إذ يسمح الزجاج بتضمينه سلك التحمية الكهربائية لإزالة الرطوبة.

ويتمتع الموديل الذي أطلقت صيغته الأخرى الكوبيه في الصيف الماضي، بمحرك نيسان المصنوع من الألومينيوم قالباً وغطاء، مع ست أسطوانات V6  سعتها 3498 سنتم مكعب، و24 صماماً مع عمودَي كامات علويين فوق كل من صفَّي الأسطوانات، فتبلغ القوة 287 حصاناً/6200 د.د. مع عزم دوران 371 نيوتون-متر/4800 د.د.

ومن أبرز مزايا المحرك المشتق عن عائلة محركات في كيو VQ الشهيرة بنجاحها لدى نيسان وإنفينيتي، يذكر نظام التوقيت المتبدل (بإستمرار) لحركة الصمامات CVTCS, Continuous Variable Valve Timing Control System، مع ملف حث ignition coil خاص بكل شمعة إشعال، وإتصال إلكتروني drive-by-wire بين دواسة الوقود ونظام التحكم الإلكتروني بالبخ والإشعال.

الدفع خلفي كما يفترض في أي موديل يأخذ الرياضية الحقيقية بجدية، وعلبة التروس يدوية بست نسب أمامية، أو أوتوماتيكية بخمس منها، مع علبة تروس تفاضلية محدودة الإنزلاق limited-slip differential (حسب الفئات) لتحويل فائض العزم من العجلة الخلفية الدافعة والآخذة في الدوران هوَساً، الى الأخرى المقابلة لها في المحور ذاته. ويفترض إنتظار عرض الرودستر للتعرف على تفاصيل مواصفاته وما يختلف منها عن مواصفات الكوبيه.