هايونداي سوناتا 2006

خطوة مهمة في الطريق
الى عضوية نادي الكبار

>>> ويتواجه الموديل الجديد مباشرة مع عروض السيدان الشعبية والمتوسطة الحجم، مثل تويوتا كامري Toyota Camry ونيسان ألتيما Nissan Altima وهوندا أكورد Honda Accord وشيفروليه ماليبو Chevrolet Malibu، والثلاثي المقبل لدى فورد خريف العام الحالي فورد فيوجن Ford Fusion (سيحل محل توروس Taurus) وميركوري ميلان Mercury Milan (محل ميركوري سايبل Sable) ولينكولن زيفير Lincoln Zephyr (سيشكل عتبة جديدة لدى الماركة، تحت إل إس، في ما يوازي جاغوار إكس تايب المبنية على قاعدة فورد مونديو)، والموديلات الثلاثة (فيوجن وميلان وزيفير) شقيقة ومبنية على قاعدة مازدا Mazda6 (لفورد ثلث مازدا)، وكدنا ننسى إبنة عم سوناتا، كيا أوبتيما Optima (جيلها الحالي هو شقيق جيل سوناتا السابق، لكن جيل أوبتيما المقبل سيكون أكثر إختلافاً في تصميمه عن سوناتا الجديدة).

في المقابل، يذكر أن هايونداي لم تعد تعتبر منافستها في الولايات المتحدة مع أي من الماركات الأميركية التقليدية لدى جنرال موتورز أو فورد أو كرايسلر (الأخيرة تابعة لديملركرايسلر الألمانية)، بل مع تويوتا وهوندا ونيسان.

وستتدرج فئات سوناتا الجديدة في ثلاثة مستويات تجهيزية، علماً بأن الأسعار تبدأ في الولايات المتحدة (وتضاف إليها هناك نحو 600 دولار لنفقات الشحن والتحضير) من 17900 دولار لفئة جي إل GL بمحرك الأسطوانات الأربع (تضاف 900 دولار لعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الأربع)، ومن 19400 دولار لفئة جي إل إس GLS مع محرك الأسطوانات الأربع، أو 20900 مع الأسطوانات الست V6، و22900 لفئة إل إكس LX العليا (وتتضمن أساساً علبة التروس الأوتوماتيكية ذات النسب الأمامية الخمس).

- فئة القاعدة سوناتا جي إل Sonata GL: ستتضمن التجهيزات الأساسية إبتداء من فئة القاعدة جي إل، وسائل الحماية السابقة الذكر، الساكنة منها passive safety (بعد وقوع الحادث) مع الوسادات الهوائية الست، والأخرى الفاعلة active safety (لتجنب الحادث، وتتضمن وسائل منع الإنزلاق وتصحيح الشرود)، والكبح القرصي في العجلات الأربع (القرصان الأماميان مهوّآن)، إضافة الى مسندَي رأس أماميين من النوع الواقي للرأس من العودة بقوة الى الوراء في الحوادث، والقفل المركزي مع تحكم من بعد ونظام حماية من السرقة، وكهربائية تحريك النوافذ والمرآتين الخارجيتين (مع التحمية الكهربائية لإزالة الرطوبة عن الأخيرتين)، وطلاء مقابض فتح الأبواب وعلبتَي المرآتين الخارجيتين بلون الهيكل، وتلبيساً جلدياً للمقود القابل لتعديل إرتفاعه (يمكن تعديل عمقه، أو بعده عن لوحة القيادة، في فئة إل إكس العليا وحدها)، وإمكان طي ظهر المقعد الخلفي كلياً أو جزئياً (60/40 في المئة)، ومكيّفاً عادياً (غير أوتوماتيكي الضبط) وكروز كونترول عادياً (من دون ضبط آلي للمسافة الفاصلة عن السيارات المتقدمة) ونظاماً ترفيهياً براديو وستة مكبرات صوت مع قارئ أقراص سي دي CD، بما فيها المسجلة بملفات إم بي MP3 المتضمنة لأضعاف الأغنيات الممكن حفظها بملفات السي دي العادية، ومسنداً بين المقعدين الأماميين، وثلاثة مواضع لسحب الطاقة الكهربائية (إثنان في المقدم والثالث في المؤخر). ...>>>