سبقت تويوتا في روسيا، ونشرت مصانعها أيضاً في الصين والهند وتركيا وسلوفاكيا والولايات المتحدة

كيف تخطت هايونداي مبيعات... هوندا عالمياً
وما هي "خارطة طريقها" الى نادي "الخمسة الأوائل"

> > > عدا عن ضرورات النمو في الأسواق الواعدة، يمكن أن يشكل أيضاً توسع مجموعة هايونداي إنتاجياً خارج كوريا الجنوبية، صمام أمان لأكثر من مشكلة، مثل:

- التبعية لتبدلات قيمة الدولار واليورو من جهة (تمكن زيادة الإنتاج حيث تهبط قيمة العملة)،

- الإلتفاف على قوة نقابات العمال والإضرابات الكثيرة التي شهدتها مصانعها في كوريا الجنوبية، بخيار إنتاجي في مصانع خارجية وفي أكثر من قارة. ويذكر مروراً إعلان نقابة عمال هايونداي في كوريا الجنوبية خلال الشهر الحالي عزمها على المطالبة بزيادة 8.5 في المئة على الرواتب هذه السنة، علماً بأنها نالت في العام الماضي زيادة بلغت 6.2 في المئة (طالبت أساساً بزيادة 10.5 في المئة) مع مكافآت أخرى بلغت قيمتها أربعة أشهر عمل. ويذكر أيضاً أن نتيجة مفاوضات النقابات مع هايونداي، تفرض بعد ذلك على بقية صانعي السيارات في كوريا الجنوبية.

- فوائد زيادة نسبة الإنتاج في أهم أسواق المجموعة، تجنباً ايضاً لردود فعل الرأي العام في الولايات المتحدة وأوروبا، بحكم إنتاج معظم سيارات هايونداي وكيا على أيدي عمال محليين (عملاً بمبدأ إستحداث وظائف جديدة في أوروبا وأميركا).

أما مشاريع توسع مجموعة هايونداي صناعياً وتسويقياً في الصين والهند ووروسيا وتركيا وسلوفاكيا والولايات المتحدة، فهي تنتشر على النحو التالي:

- الصين: باعت ماركة هايونداي في الصين 144 ألف وحدة في العام الماضي، أي بحصة 6.2 في المئة من مجموع مبيعات السيارات الجديدة في الصين (2.33 مليون وحدة). وترمي خطة نمو هايونداي الى بلوغ الـ 200 ألف وحدة في العام الحالي (باعت 56 ألف وحدة في الصين في الربع الأول من العام الحالي)، مع تنمية طاقاتها الإنتاجية من 300 ألف وحدة حالياً الى 600 ألف وحدة (في مصنعين)، لكن مع حساب حاجات كيا التي باعت في الصين 62506 وحدة في العام الماضي (51 ألفاً في 2003).

وشاءت المفارقة هناك ايضاً أن تتخطى مبيعات هايونداي في العام الماضي (144090 وحدة، بنمو 176.4 في المئة عن 2003) مبيعات منافستها... هوندا مباشرة (132332 وحدة، بنمو 31.6 في المئة عن 2003)، مع التذكير في المقابل بتصدر فولكسفاغن مبيعات السيارات في الصين، بـ655 ألف وحدة باعتها في العام الماضي (نحو 28 في المئة من السوق)، لكن... مع تراجع 31.7 في المئة عن 2003، ومع توقع إستمرار تراجع مبيعات الماركة الألمانية هناك الى 600 ألف وحدة في العام الحالي.

- الهند: ستنمو الطاقة الإنتاجية لهايونداي من 250 ألف وحدة سنوياً الى 400 ألف في العام 2007 (بعد إنجاز مصنعها الثاني هناك، وإستثمار نصف بليون دولار حتى العام 2008) مع تخصيص الإنتاج لا للسوق الهندية وحدها حيث باعت هايونداي 215630 وحدة في العام الماضي، بنمو 43 في المئة عن 2003 (بيعت 800 ألف سيارة جديدة في الهند في العام الماضي)، مع أمل هايونداي في بلوغ الربع مليون وحدة في العام الحالي (يتوقع نمو مبيعات السيارات الجديدة في الهند الى 920 ألف وحدة في العام الحالي، وصولاً الى 1.6 مليون وحدة في 2010)، بل خصوصاً كرأس حربة للتصدير الى الشرق الأوسط وأميركا اللاتينية وقسم من أوروبا ...>>>