للمرة الأولى تقترح سبعة مقاعد

كروسوفر سوبارو بي 9 تريبيكا

مع الدفع الرباعي لـ250 حصاناً

>>> تلك هي أولى حجج سوبارو بي 9 تريبيكا Subaru B9 Tribeca... لكنك تريد المزيد من موديل الماركة المعروفة تحت عنوان مجموعة فوجي هافي إنداستريز Fuji Heavy Industries اليابانية.

تريد المزيد؟ أولاً، ليست تريبيكا سيارة يابانية المنشأ، بل هي تنتج منذ الشهر الماضي في مصنع سوبارو... الأميركي في لافاييت Lafayette في ولاية إنديانا Indiana الأميركية.

تريد معرفة المزيد عن بي 9 تريبيكا الذي يطل أواخر أيار (مايو) الجاري في السوق الأميركية أولاً، قبل وصوله لاحقاً الى الأسواق العالمية الأخرى (منها أوروبا في العام المقبل)؟

لن ينحصر إستغلال الموديل المطوّر عن قاعدة معدّلة من موديل ليغاسي / آوتباك Legacy / Outback (مقاييس أوسع مع زيادة مقاومة الإثناء بنسبة 55 في المئة، ومقاومة قوى الفتل بنسبة 22 في المئة) بماركة سوبارو وحدها إذ ستشتق عنه صيغة أخرى لماركة أخرى، لا هي يابانية ولا أميركية، بل... سويدية.

نعم، ستنال ساب Saab التابعة لجنرال موتورز General Motors التي تملك ايضاً عشرين في المئة من سوبارو،  صيغتها من موديل بي 9 تريبيكا لتسويقها في العام المقبل تحت تسمية ساب 6-9 إكس Saab 9-6X.

فسويدية ساب لم تعد ضرورية جداً في نظر جنرال موتورز التي أطلقت لفرعها السويدي موديل 2-9 إكس 9-2X الياباني الإنتاج على قاعدة سوبارو إمبريزا Impreza، ثم موديل 7-9 إكس 9-7X الترفيهي الرياضي الجديد لدى الماركة السويدية أيضاً، وهو أميركي الإنتاج ومشتق عن القاعدة المشتركة والمستغلة في كل من موديلات شيفروليه ترايل بلايزر Chevrolet TrailBlazer وهامر إتس Hummer H3 وجي إم سي إنفوي GMC Envoy وإيسوزو أسندر Isuzu Ascender وبويك رينييه Buick Rainier، ثم الجيل المقبل من موديل 9-3 الذي سينتج لدى أوبل Opel في راسلهايم في ألمانيا إبتداء من 2008، لإعتماده، مثل الجيل الحالي، قاعدة مشتركة مع أوبل فيكترا Opel Vectra، مع التذكير بتبعية أوبل لجنرال موتورز طبعاً...>>>